Dispozitiv de reparare și reglare a ventilatorului de pardoseală, făcut-o singur

Anterior

Conţinut:

  • Dispozitivul unui ventilator de podea tipic
  • Motor ventilator de podea
  • Metoda de reglare a vitezei motorului ventilatorului de podea
  • Cum să dezasamblați un ventilator de podea

Să luăm în considerare repararea unui ventilator de podea cu propriile noastre mâini, folosind exemplul unui produs tipic al fabricii din Krasnodar. Nu este nimic complicat în interior, dar este destul de greu de spus imediat cum este reglată exact viteza de rotație. Designul, desigur, este așa așa. Corpul relativ greu este așezat pe un picior cu adevărat fără greutate, produsul cade la cea mai mică apăsare, mai ales dacă pe podea este un covor. Nu este salvat de cele patru suporturi împrăștiate la colțurile traversei din cel mai subțire oțel. Acesta nu este un joc de cuvinte, suportul este într-adevăr foarte fragil, se îndoaie ușor, se sprijină pe muci. Prin urmare, prima noastră recomandare este să nu contactați produse cu durabilitate slabă. Produsele Bork au adesea protecție împotriva căderii, dar nu și produsele plantei Krasnodar. Totuși, nici motorul nu se va arde în caz de exces, există protecție, dar mai multe despre asta mai târziu... Așadar, reparația ventilatorului de podea cu propriile mâini este pe ordinea de zi!

Dispozitivul unui ventilator de podea tipic

Pentru început, cele mai simple ventilatoare nu au terminale de împământare. Aceasta înseamnă că dispozitivul nu are niciun grad de siguranță electrică. Aranjamentul ventilatorului de podea include un corp din plastic, iar dacă intră apa înăuntru, te poți aștepta la o agitare bună. Aceasta înseamnă că un ventilator de podea de acest tip nu poate fi folosit lângă nicio apă. De la un acvariu la o vază cu flori. Este deosebit de periculos acolo unde sunt copii mici. Doamne ferește, chestia cade pe jos și cineva ghiceste să toarne lapte înăuntru... Trage-ți singuri concluziile:

  • constructieinstabil;
  • baza se rupe și se îndoaie cu ușurință;
  • nu există protecție împotriva șocurilor electrice.

Cu toate celelalte, nu se va întâmpla nimic dacă ventilatorul de podea cade cu un grad ridicat de probabilitate. Pentru a înțelege de ce, este necesar să vă scufundați puțin în interiorul structurii. Să lăsăm deoparte deocamdată funcțiile de reglare a turației motorului și butoane. Să vorbim despre cutia de viteze. Ventilatorul de podea Krasnodar are un singur motor asincron cu un condensator. Partea din față a arborelui este conectată la lame printr-un știft și o piuliță cu filet stânga, iar partea din spate merge la o cutie de viteze formată din două viteze, dintre care una dublă. (Vezi și: Repararea ventilatoarelor făcută de tine)

reglare

Arborele are un fir tăiat care cuplează dinții roții mari în timp ce se rotește. Cuplul este transmis unei roți mici care antrenează volantul. Angrenajul mecanismului manivela are un diametru mare, astfel încât rotația sa este mult mai lentă decât cea a arborelui de ieșire al unui motor asincron. Ca urmare:

  • Lamele se rotesc la viteza maximă a motorului.
  • Mecanismul manivelei, datorită cutiei de viteze, se mișcă mult mai încet.

    • Prin transmisia cardan, manivela este agatată de picior, iar pe ax se montează însăși caroseria cu motorul. Prin urmare, atunci când arborele unui motor asincron se rotește, lamele se mișcă lin într-o direcție și apoi în cealaltă. Cu toate acestea, puteți opri procesul. Într-o viteză dublă, rola este atașată la angrenajul mai mare cu două bile cu un arc introdus în orificiul traversant. Dacă trageți de mânerul regulatorului, care este conectat direct la axă, zăvorul alunecă în sus. În același timp, se pierde legătura dintre angrenaj și arbore, din cauza căreia rotația se oprește. Același mecanism servește pentru a proteja împotriva căderii: angrenajul de antrenare este antrenat prin orificiul intern de montareșase șanțuri tăiate. Se potrivesc doar mingilor. Există șase poziții, trecerea de la una la alta este însoțită de un clic atunci când axa se rotește în raport cu angrenajul, iar bilele lovesc pereții, alunecând în caneluri.

    Astfel, dacă se aude un clic și nu se află nimeni în cameră, există o mare probabilitate ca ventilatorul de podea să fi căzut. Ca urmare, unitatea sa blocat, iar mecanismul de protecție funcționează cu clicuri, protejând motorul de ardere.

    Credem că acest mod nu este normal pentru un ventilator de podea, așa că, mai devreme sau mai târziu, dacă dispozitivul nu este oprit, motorul va eșua cu siguranță. În plus, cutia de viteze în sine este atașată la motor cu trei șuruburi și are câteva orificii de ulei prin care puteți lubrifia angrenajele din plastic. Acest lucru se aplică în special motorului, care se rotește aproape cu viteza unui motor asincron.

    Durerea de cap nu este doar modul de fixare a ventilatorului de podea, ci și modul de asamblare al acestuia. În timpul amenajării, când poziția relativă a reductorului și a piciorului prin transmisie este setată incorect, capul ventilatorului de podea se va mișca asimetric față de planul frontal. În unele cazuri, acest lucru poate fi foarte enervant. Cea mai ușoară modalitate este să verificați produsul imediat după conectarea reductorului prin conectarea la sursa de alimentare și având grijă să nu suferiți un șoc electric prin verificarea corectitudinii ansamblului.

    Motor ventilator de podea

    În interiorul ventilatorului este un motor asincron obișnuit. La reductor este atașat un condensator. După toate indicațiile, elementul radio nu este un declanșator. Credem că nu degeaba înfășurările sunt atașate patru în două rânduri și deplasate unul față de celălalt cu o optime de revoluție. Cel mai probabil, faza de tensiune și deplasarea acesteia cu 90 de grade sunt folosite pentru a roti câmpul. Cu toate acestea, acest punct nu este atât de important, pentru că dacă arde măcaruna dintre înfășurările motorului asincron al ventilatorului de podea, atunci va trebui schimbat întregul motor. Nu este posibil să bobinați singur un produs atât de complex. (Vezi și: Repararea mixerului de la tine însuți)

    Reglarea vitezei se realizează prin aplicarea de tensiune la firele corespunzătoare. Unul dintre ele merge direct de la cablu la motor, iar al doilea este selectat de un buton de rând complex. Doar una dintre vitezele furnizate de metodele mecanice poate fi presată în același timp. Produsele Krasnodar sunt deosebit de mulțumite de prezența iluminării: butonul de sus este responsabil pentru arderea diodei. Nu are niciun scop altul decât pentru a evita alergarea în ventilatorul de podea pe întuneric. Ceea ce arată încă o dată că producătorul este conștient de instabilitatea produsului său.

    Motorul în sine constă dintr-un rotor izolat sub forma unui tambur de aluminiu, în care este încorporată cablajul bobinelor. Structura lor rămâne necunoscută din motive destul de înțelese și, din aceleași motive, această problemă nu este de mare importanță. Credem că probabilitatea de defectare a rotorului în sine este relativ mică, deoarece primește putere de la stator. Și structura este de obicei o cușcă albicioasă. Acesta este un set de conductoare longitudinale situate într-un cerc și unite prin două inele de capăt. La ambele capete ale rotorului există un rotor care sufla bobinele statorului. Acest lucru permite motorului asincron să lucreze mai intens. Paletele ventilatorului de podea Krasnodar sunt realizate din plastic.

    În cazul oricăror nelămuriri, este suficient să sunați cablajul direct de la buton (fără a demonta ventilatorul) pentru a înțelege exact unde se află defecțiunea. În special, rezistența înfășurării de lucru nu trebuie să fie zero sau prea mare. Este greu de ghicit stânca. Înfășurarea de pornire sună de la contactele condensatorului. În sfârșit, sensul de rotațieeste determinată de poziția reciprocă a înfășurărilor de pornire și principale, prin urmare, amestecându-le, puteți obține un rezultat incorect.

    Desigur, dacă cel puțin o înfășurare eșuează, motorul nu va funcționa. O fază nu este suficientă pentru a accelera rotorul. În acest caz, este suficient să rotiți lamele în sensul acelor de ceasornic (înlăturând imediat mâna) pentru a înțelege prezența unei astfel de defecțiuni caracteristice. Dacă ventilatorul de podea începe să funcționeze, atunci una dintre înfășurări s-a ars. Apropo, în acest caz, ar fi greșit să vorbim despre bobine de pornire și de lucru, deoarece în aparență nu diferă între ele, nici ca formă, nici ca număr de spire.

    Metoda de reglare a vitezei motorului ventilatorului de podea

    Nu am spus nimic despre metoda de reglare a vitezei, dar nu este nimic surprinzător în ea. În modelul considerat, la bobine vin patru fire, dintre care unul nu este comutat în niciun fel, este luat direct din priză. Celelalte trei sunt incluse în înfășurarea prin cambrici de țesătură. Ce este înăuntru nu se știe cu siguranță. Dar, conform unor semne, există elemente radio acolo. În general, alegerea este mică, un motor asincron cu un rotor izolat este controlat în doar două moduri:

  • Modificarea amplitudinii tensiunii.
  • Comutarea înfășurărilor.

    • Controlul invertorului nu este luat în considerare, în acest caz pur și simplu nu există unde să se potrivească o schemă atât de complexă. Rămâne de ajustat amplitudinea tensiunii. Cel mai probabil, pe fiecare fire există un divizor, poate chiar unul rezistiv. Nu este important, pentru că dacă una dintre viteze (sau două) eșuează, cambricurile vor trebui totuși tăiate, așa că metoda de reglare va deveni evidentă.

    Cum să dezasamblați un ventilator de podea

    Din cele spuse, ar trebui să fie clar ce este în interiorul podeleiventilatorul nu trebuie spart. Acesta este un motor și un condensator. Restul cade pe partea mecanică, în special, cutia de viteze. Dacă se aude un fluier și zgomot, încercați să lubrifiați angrenajele. Cum se face ar trebui să fie clar din ceea ce s-a spus. Carcasa cutiei de viteze are o pereche de orificii pentru aceste scopuri. Solidolul obișnuit se va descurca bine, în ciuda faptului că piesele din plastic.

    Astfel, repararea independentă a ventilatorului de podea nu ar trebui să provoace mari dificultăți. În special, puteți înlocui motorul cu unul potrivit din punct de vedere al greutății și dimensiunilor, inclusiv cu unul de colector. Principalele tipuri de defecțiuni se referă la partea mecanică, restaurarea acesteia se efectuează prin metode convenționale cu mâini pricepute.

    Următorul

    Citește și: