Cum să devii însoțitor de zbor - alegerea este făcută, primim intrarea pe cer

Anterior

CONŢINUT:

  • Argumente pro şi contra
  • Cerințe pentru candidați
  • Instruirea însoțitorilor de zbor

Aceasta este una dintre puținele profesii din vremea noastră, în general pragmatică, cu care multe fete își doresc încă să-și conecteze viața. Din copilărie, numărând lunile și zilele până la primirea admiterii în rai, sau o viață întreagă, fără a găsi puterea de a încerca.

Pentru început: ce are special? Desigur, munca unui însoțitor de bord constă în zboruri constante, deservirea cărucioarelor, distribuirea de alimente și băuturi, ajutarea pasagerilor, explicarea tuturor informațiilor necesare. Dar nu asta este ideea. Clienții nici măcar nu bănuiesc că principalul lucru în munca unui însoțitor de bord este să asigure un zbor confortabil și sigur. Confortul, desigur, vine imediat pe locul doi.

Dar la bordul avionului, singurele persoane pregătite să acționeze în orice situație periculoasă care poate apărea în timpul zborului sunt piloții și însoțitorii de bord, iar dacă primii sunt ocupați exclusiv cu avionul, atunci cei din urmă sunt ocupați de ei și de pasageri.

Argumente pro şi contra

Înainte de a deveni însoțitor de bord, trebuie să decideți asupra acestui lucru. Și pentru aceasta, este necesar să ne imaginăm în mod clar toate aspectele pozitive și negative ale muncii unui însoțitor de bord. Desigur, lucrul ca însoțitor de bord este o oportunitate de a vedea lumea. Adevărat, nu ar trebui să vă imaginați pe plajă cu un cocktail de nucă de cocos în mâna bronzată, dar veți vizita atât de multe țări încât o persoană obișnuită nu ar avea nevoie de cinci sau chiar zece pașapoarte străine.

Cel mai adesea, nu veți avea timp pentru excursii, deoarece în multe cazuri echipajul nici măcar nu părăsește teritoriul aeroportului între zboruri, dar călătoria constantă este un plus. Și, în general, viața unui însoțitor de bord este plină și interesantă.

În plus, cu o durată scurtă și cu dificultate de pregătire, profesia de însoțitor de bord este relativ bine plătită. Salariudepinde de clasă și de numărul de ore, dar în medie începe de la 50 de mii de ruble. La aceasta se pot adăuga beneficii de la compania aeriană pentru membrii familiei și un set bun de garanții sociale sub formă de plată pentru grădiniță pentru copil, bilete de vacanță și 45 de zile de concediu anual.

Printre negative, efortul fizic este pe primul loc. O însoțitoare de bord își petrece aproape tot timpul de lucru pe picioare, iar dacă adaugi la acestea schimbările constante ale fusurilor orare, climă, modul de lucru și o încărcătură mentală grea, devine clar de ce însoțitorii de bord se pensionează deja după 45 de ani.

Vă rugăm să rețineți că întreaga carieră a unui însoțitor de bord este redusă la trei clase în profesie. După ei, puteți obține un loc de muncă ca instructor sau într-unul dintre serviciile companiei aeriene, dar acest lucru epuizează în cele mai multe cazuri perspective ulterioare.

Cerințe pentru candidați

Cerințele pentru ca un candidat să obțină un loc de muncă ca însoțitor de bord sunt destul de stricte.

însoțitor

Cu toate acestea, astăzi sunt mai moi decât în ​​zorii aviației civile: nu trebuie să ai o diplomă de medicină sau să ai 45 de kilograme. Dar mai sunt destule criterii de îndeplinit.

În primul rând, este vârsta. Poate varia în funcție de companiile aeriene, dar în medie, însoțitorii de bord sunt recrutați cu vârsta cuprinsă între 18 și 30 de ani, cerințele specifice trebuie specificate chiar în companie. De exemplu, pentru posturile vacante Aeroflot, este 18-26 de ani fără experiență în muncă, Transaero angajează de la 19-30 de ani, S7 - de la 20-28 de ani.

Un însoțitor de bord este fața companiei, vei auzi asta chiar de la prima lecție dacă treci de selecție. Nimeni nu îți cere un aspect de model, dar ar trebui să fie plăcut: sunt întotdeauna indicațiile clientului. Desigur, este inacceptabil să aveți defecte fizice grave, piercing-uri și tatuaje pe părțile corpului acoperite de formă, cicatrici vizibile și semne mari de naștere.Există, de asemenea, cerințe de înălțime și construcție: 160-180 cm și, respectiv, până la 48 de mărime de îmbrăcăminte, acești parametri depind de compania aeriană.

Din cauza condițiilor dificile de muncă, un candidat de însoțitor de bord trebuie să fie absolut sănătos, acest lucru este stabilit de o comisie medicală specială, care și după angajare va trebui trecută de două ori pe an.

De asemenea, trebuie să vorbiți engleză la nivel pre-intermediar sau intermediar. Cunoașterea unei a doua limbi cel puțin la un nivel intermediar vă va crește semnificativ șansele de a obține un loc la cursuri. Limbajul trebuie să fie clar și ușor de înțeles, fără defecte puternice. În plus, șansa de angajare crește prezența învățământului superior, în special lingvistic, medical sau pedagogic.

Dacă îndepliniți toate criteriile enumerate mai sus, puteți aplica în siguranță pentru un interviu cu compania aeriană de care sunteți interesat. Trebuie avut în vedere că cu cât este mai mare, cu atât cerințele vor fi mai stricte, dar cu atât condițiile de lucru sunt mai bune.

Instruirea însoțitorilor de zbor

Munca unui însoțitor de bord necesită o pregătire specială. Însoțitorii de zbor învață și urmează pregătire timp de aproximativ 3 luni, iar în unele școli private - 2 luni. Recrutarea are loc de obicei toamna și primăvara. Trebuie spus că există mai multe opțiuni. Cel mai convenabil sunt cursurile cu o companie aeriană. Printre avantaje: training gratuit, training pe echipamentele la care vei lucra în viitor, stagiu în cadrul companiei propriu-zise și angajare garantată.

Există însă și un minus: o competiție destul de mare, de la 7 la 10 persoane pe loc. Puteți absolvi o școală independentă, dar educația va fi plătită, iar în cele mai multe cazuri va trebui să vă ocupați singur de angajare.

Interviul de admitere la școală include întrebări tradiționale și un test psihologic. Întrebările pot fi de natură generală,precum și întrebări fără margini care sunt adresate pentru a-ți testa reacția la întrebări provocatoare. Rezistența la stres și adecvarea sunt calități foarte importante pentru un însoțitor de bord.

Prin urmare, vi se poate cere să spuneți cum veți acționa în cazul unei lupte în cabina avionului sau cum să liniștiți un pasager beat violent. Este mai bine să pregătiți în avans răspunsurile la toate aceste întrebări. De asemenea, este important să înțelegeți clar de ce ați ales această companie aeriană.

Instruirea este împărțită în parte teoretică și practică. Fetele învață despre structura aeronavelor, caracteristicile tehnice ale acestora, învață să folosească echipamentul de salvare, să rezolve situații de conflict și să ofere asistență medicală. În partea practică, cursurile se țin pe simulatoare care simulează interiorul unui avion și al pasagerilor. După aceea, va trebui să zbori 30 de ore de experiență și, în cele din urmă, să obții admiterea în profesie.

Dacă ai studiat la o școală de companii aeriene, după finalizarea acesteia va trebui să lucrezi cu un contract obligatoriu de aproximativ trei ani. Cariera unui însoțitor de bord durează până la aproximativ 45 de ani, dar după aceea, cei „resemnați la pământ” își găsesc de obicei un loc în aceeași companie aeriană: în agențiile de turism conexe sau în serviciile aeroportuare. Scara carierei în sine constă din trei etape: trei clase de însoțitor de bord — pentru a obține următoarea, trebuie să lucrezi un anumit număr de ore.

Pentru a nu repeta avantajele și dezavantajele deja cunoscute ale alegerii de a deveni însoțitor de bord, să spunem că, pe de o parte, nu toată lumea va putea face față tuturor dificultăților asociate acestei profesii. Dar, pe de altă parte, a fi însoțitor de bord este o vocație, oricât de amuzantă ar fi, este romantism, mișcare constantă pe tot globul, impresii și cunoștințe și poate fi visul tău. Și învățarea nu este atât de lungă și greu de încercat.

Următorul

Citește și: