Repararea strungurilor și exploatarea după revizie

Anterior

Orice echipament se defectează mai devreme sau mai târziu, așa că este pur și simplu necesar să reparați un strung, deoarece achiziționarea unei noi mașini se poate transforma într-o sumă rotundă și, sincer, nu are sens în asta.

Pentru început, să luăm în considerare ce este strunjirea și, de asemenea, să luăm în considerare dispozitivul mașinii.

Conţinut:

  • Ce se întoarce?
  • Pregătirea pentru reparație
  • Repararea ghidajelor
  • Caracteristici ale ghidurilor de prelucrare
  • Reparăm căruciorul etrierului
  • Șurub de plumb și arbore de plumb

Ce se întoarce?

Procesul tehnologic de strunjire constă în reducerea diametrului obiectului prelucrat cu ajutorul unui tăietor echipat cu o muchie specială de tăiere.

Datorită rotației obiectului prelucrat, are loc procesul de tăiere, avansul și mișcarea transversală sunt efectuate de tăietor.

Datorită acestor trei componente: rotație, avans, mișcare, este posibil să se influențeze cantitatea de material îndepărtat, calitatea suprafeței prelucrate, forma așchiilor etc. depind și ele de acest lucru.

Elementele principale ale strungului:

  • Un pat cu ghidaje pentru capul spate și etrier;
  • În fața patului se află capul frontal, precum și axul și mandrina;
  • O cutie de viteze este atașată la partea din față a patului;
  • Şubler cu sanie pentru tăiere transversală;
  • Suportul tăietorului este amplasat pe culisele transversale.

    • Aceste elemente sunt de bază, în funcție de modificări, puteți obține mașini centrate, turnare-revolver, multi-tăiere și alte mașini care trebuie să fie supuse obligatoriu la întreținere.

    Pregătirea pentru reparație

    Cele mai frecvente probleme pot fi considerate uzura rulmenților, ghidajelor, furcilor de includere a angrenajelor etc.

    Capitalreparatiile se pot face numai dupa pregatirea utilajului.

    Înainte de a opri mașina, este necesar să verificați modul în care funcționează la ralanti pentru a determina nivelul crescut de vibrații și zgomote.

    Pentru a determina starea de rulare a suporturilor axului, trebuie prelucrată o probă. Deformarea axială și radială a arborelui este, de asemenea, supusă inspecției.

    Aceste acțiuni vă vor permite să identificați corect problemele care au apărut, deoarece nu sunt întotdeauna evidente.

    În general, la întreprindere, întreținerea mașinii trebuie efectuată conform programului calendaristic.

    Astfel, este posibilă eliminarea avariilor și deficiențelor în timp util pentru a evita reparațiile majore.

    Dacă trimiteți mașina pentru reparații majore, mai întâi trebuie spălată de murdărie și praf.

    De asemenea, trebuie să scurgeți uleiurile și emulsiile, verificați dacă toate piesele sunt la locul lor.

    Curăţarea şi ungerea ghidajelor, vezi pe video

    Video:

    Repararea ghidajelor

    Revizia ghidajelor de pat se poate face în mai multe moduri: șlefuire, șlefuire, rindeluire.

    Pentru a determina cantitatea de uzură a ghidajelor cu propriile mâini, este necesar să curățați suprafața, să îndepărtați adânciturile.

    După aceea, măsurați distanța dintre ghidaje folosind o riglă pe toată lungimea mașinii. Măsurătorile se fac în trepte de 30-50 cm.

    Dreptatea ghidajelor poate fi verificată folosind hârtie foarte subțire (nu mai mult de 0,02 mm), hârtia de țigară este potrivită pentru astfel de scopuri.

    Foile trebuie așezate pe ghidaje și nu trebuie apăsate cu un obiect greu.

    Cu rectiliniaritate normală, nu se va putea trage frunzele întregi de sub obiect, ci doar fragmente.

    Shabrenie se realizează după instalarea echipamentului pe o suprafață care se distinge prin rigiditatea sa (stand special).

    În continuare, trebuie să verificați ghidurile(longitudinal și transversal) conform metodei descrise mai sus.

    De asemenea, este posibil să se determine abaterea după nivelul care se deplasează de-a lungul ghidajelor sau de-a lungul podului contrapuntului.

    Ghidajele situate sub contrapunt sunt de obicei alese ca suprafață de bază pentru referință, deoarece sunt supuse unei uzuri mai reduse.

    Video:

    În continuare, sabringul se efectuează cu o verificare constantă a paralelismului pieselor.

    Înainte de șlefuire, este necesar să curățați suprafețele pentru a îndepărta toate bavurile.

    Pentru a efectua aceste lucrări, este necesar să folosiți masa rindelei longitudinale, pe care va fi instalat patul.

    După aceea, trebuie verificat pentru paralelism.

    În continuare, răsucirea ghidajelor este verificată cu un dispozitiv special sau un nivel, care este instalat pe puntea capului din spate.

    Patul trebuie fixat în siguranță pe masă, rezultatul final va depinde de acest lucru. Deformarea ghidajelor este măsurată din nou (indicatorii înainte și după instalare nu ar trebui să se schimbe) și încep să se șlefuiască.

    Repararea ghidajelor prin rindeluire începe cu curățarea suprafeței, montarea rindelei longitudinale pe masă, după care se verifică paralelismul și se fixează.

    Prelucrarea suprafeței cu un tăietor pentru cel mai bun rezultat se efectuează de 3-4 ori.

    După terminarea lucrărilor, este necesar să verificați dreptatea, paralelismul și răsucirea ghidajelor și să desfaceți echipamentul.

    Caracteristici ale ghidurilor de prelucrare

    Trebuie luat în considerare faptul că procesul de sabreniya implică utilizarea unei anumite ordine de lucru, care poate diferi pentru diferite mașini.

    Să luăm în considerare mai jos tehnologia de realizare a strungului și a mașinii de tăiat șuruburi:

  • În primul rând, ghidajele sunt procesate, care sunt situate în partea de jos a capului din spate;
  • În plus - situat sub barele de prindere și din partea inferioară a căruciorului, în același timp, este imposibil să se permită abaterilor de paralelism să depășească 15 μm;
  • Apoi – sabarea etrierului transversal. Sunt permise mici erori;
  • Următorul pas în repararea unei mașini de strung și șurub este șlefuirea căruciorului (ghidurile corespunzătoare). Pentru a determina eroarea este folosită o riglă cu trei fețe. Diferența dintre axa șurubului și ghidajele nu trebuie să fie mai mare de 35 μm;
  • În caz de uzură severă a ghidajelor longitudinale este necesară utilizarea unui compus anti-fricțiune. Aici, un punct important este să se realizeze o corespondență de-a lungul axelor arborelui de antrenare cu zona de aterizare, șina de mișcare ar trebui să aibă o cuplare bună cu angrenajul în direcția longitudinală, axa axului ar trebui să fie perpendiculară pe mișcarea etrierului în direcție transversală;
  • În continuare, ghidajele capului din spate sunt reparate folosind un compus anti-fricțiune.

    • Vezi videoclipul despre schița de shabrenia.

    Video:

    Este mai bine să încredințați întreținerea mașinilor unor specialiști, deoarece munca trebuie efectuată în mod clar, profesional, fără abateri.

    Va fi dificil să obțineți rezultate similare cu propriile mâini.

    Reparăm căruciorul etrierului

    Restabiliți precizia ghidajelor inferioare, care sunt conectate la ghidajele bazei, fără a lua în considerare uzura - aici trebuie să începeți reparația căruciorului etrierului.

    De asemenea, la repararea căruciorului, este necesar să se restabilească perpendicularitatea planului său sub șorțul planului bazei (sub cutia de viteze).

    Locația acestor planuri este măsurată prin nivel. Cât de gros va fi plasată sonda sub cărucior, acesta va fi nivelul de abatere (magnitudine).

    Paralelismul ghidajelor longitudinale și paralelismul lor față de axa transversală de avans sunt de asemenea supuse restaurării.

    Longitudinal şighidajele transversale trebuie să fie amplasate unul lângă celălalt.

    Trebuie remarcat faptul că repararea căruciorului etrierului este un proces care consumă foarte mult timp, este foarte dificil să o faci cu propriile mâini, prin urmare, compania ar trebui să planifice întreținerea dispozitivului conform programului.

    Puteți restaura cărucioarele de ghidare folosind plăcuțe de compensare sau plastic acrilic.

    Căruciorul transversal al strungului și al mașinii de tăiat șurub poate fi reparat prin șlefuire. Sania rotativa incepe cu degrosarea suprafetelor, dupa care se trece la slefuire.

    Dacă este necesar, se repară și sania superioară.

    Pentru aceasta suprafata se raceste, se niveleaza, se lustruieste dupa care trebuie verificata acuratetea legaturii suprafetelor cu ghidajele glisierelor rotative.

    trăsura transversală Shabrenie vezi. pe video

    Video:

    Șurub de plumb și arbore de plumb

    În cursul unor reparații majore, poate fi necesară combinarea axelor elicei și a arborelui cutiei de viteze și a șorțului.

    Cutia de alimentare este instalată și fixată pe bază.

    Apoi, trebuie să setați un cursor în mijlocul acestuia și să fixați bara de prindere din spate. Odată instalat șorțul, acesta va trebui apoi conectat la cărucior.

    În continuare, cadrele sunt instalate în cutia de transmisie, sau mai degrabă în orificiile acesteia, și șorțul pentru fereastra de rulare.

    Căruciorul trebuie mutat în cutia de viteze până când capetele cadrului intră în contact. Apoi, trebuie să măsurați spațiul liber folosind un palpator cu o riglă.

    Folosind căptușeli, teșirea ghidajelor, este posibilă restabilirea alinierii găurilor elicei și arborelui.

    Video:

    Următorul

    Citește și: