Poduri și treceri pe cabana de vară

Anterior

Puteți comanda o luptă pentru vară de la noi sau vă uitați la bytovkidachnye.ru. Această structură este foarte convenabilă pentru depozitarea lopeților, greblelor, găleților și a altor lucruri de la țară. Compania va proiecta și va construi o navă de luptă în conformitate cu cerințele dumneavoastră.

Crearea elementelor de apă în proiectarea peisajului terenului de țară a devenit deja o regulă. Toți proprietarii de proprietăți încearcă să creeze acest element de design, fie cu utilizarea apei sau a pietrelor colorate, un „pârâu uscat”. Iar dacă pe amplasament se creează pâraie, „râuri” și iazuri, trebuie să existe poduri sau treceri peste „pârâie” și „chei” create de om. Crearea de poduri și treceri nu este o plăcere ieftină. Totul se plătește când toată lucrarea este terminată și te poți bucura de formele capricioase create peste apă sau de denivelările suprafeței.

Construcția podului.

În proiectarea peisajului, se disting două tipuri de structuri permanente datorită elementelor de apă ale proiectării - acestea sunt determinate de dimensiunea obstacolului de apă. Podurile sunt construite peste pâraie mici și râuri înguste, iazuri lungi. De regulă, podurile au două suporturi, întărite pe maluri opuse. Podurile sunt construite în partea cea mai îngustă a canalului rezervorului. Căile duc la fiecare pod de pe ambele maluri ale lacului de acumulare. Lățimea podului și calea trebuie să fie absolut egale.

Dacă se construiește un pod peste un obstacol de apă larg - un iaz, un rezervor lat, de peste 5 metri lățime sau o mlaștină - în loc de un pod mic, se construiește un pod lung cu unul sau mai mulți stâlpi.

Dacă rezervorul este adânc sau podul este construit înalt deasupra acestuia, podul trebuie creat cu balustrade pe ambele părți. Este important să respectați proporțiile adecvate. Un pod mare peste un mic pârâu va arăta ridicol, blochează vederea peisajului din spatele lui.În același mod, un pod mic și îngust peste un obstacol de apă larg își reduce vizual dimensiunea, nu există armonie în elementele de design. Podurile și podurile create sunt toate drepte, virajele pe ele nu sunt permise.

Traversări de piatră.

Pe lângă poduri, se construiesc pasaje din piatră sau lemn pentru a trece prin obstacolele de apă. Cel mai practic este să creați astfel de elemente de design pe o suprafață largă de apă, cu o adâncime mică. La tranziție, te poți apropia de o cascadă sau de o insulă în mijlocul unui rezervor. Pentru construirea tranzițiilor de piatră, se folosesc pietre cu forma geometrică corectă. Dimensiunile lor ar trebui să fie astfel încât să se afle la câțiva centimetri deasupra nivelului apei. Între pietre este stabilită o distanță de un pas - astfel încât să puteți păși ușor peste ele. Dacă există o oportunitate, apa este drenată și pietrele sunt întărite cu mortar de ciment.

Traversări plutitoare.

Construirea unui pod nu este întotdeauna benefică din punct de vedere economic pentru proprietar. În acest caz, cea mai bună opțiune pentru el va fi construirea unei traversări cu feribotul către obiectul departe de țărm. Pluta este construită din bușteni prinși cu scânduri. Un podea de scânduri este construită deasupra buștenilor. Un cablu este întins între maluri, iar feribotul se deplasează de-a lungul acestuia cu ajutorul unui troliu. Iar dacă pe amplasament se creează pâraie, „râuri” și iazuri, trebuie să existe poduri sau treceri peste „pârâie” și „chei” create de om. Crearea de poduri și treceri nu este o plăcere ieftină. Totul se plătește când toată lucrarea este terminată și te poți bucura de formele capricioase create peste apă sau de denivelările suprafeței.

Construcția podului.

În proiectarea peisajului, se disting două tipuri de structuri permanente datorită elementelor de apă ale proiectării - acestea sunt determinate de dimensiunea obstacolului de apă. Prin pâraie mici și râuri înguste, iazuri lungi,se construiesc poduri. De regulă, podurile au două suporturi, întărite pe maluri opuse. Podurile sunt construite în partea cea mai îngustă a canalului rezervorului. Căile duc la fiecare pod de pe ambele maluri ale lacului de acumulare. Lățimea podului și calea trebuie să fie absolut egale.

Dacă se construiește un pod peste un obstacol de apă larg - un iaz, un rezervor lat, de peste 5 metri lățime sau o mlaștină - în loc de un pod mic, se construiește un pod lung cu unul sau mai mulți stâlpi.

Dacă rezervorul este adânc sau podul este construit înalt deasupra acestuia, podul trebuie creat cu balustrade pe ambele părți. Este important să respectați proporțiile adecvate. Un pod mare peste un mic pârâu va arăta ridicol, blochează vederea peisajului din spatele lui. În același mod, un pod mic și îngust peste un obstacol de apă larg își reduce vizual dimensiunea, nu există armonie în elementele de design. Podurile și podurile create sunt toate drepte, virajele pe ele nu sunt permise.

Traversări de piatră.

Pe lângă poduri, se construiesc pasaje din piatră sau lemn pentru a trece prin obstacolele de apă. Cel mai practic este să creați astfel de elemente de design pe o suprafață largă de apă, cu o adâncime mică. La tranziție, te poți apropia de o cascadă sau de o insulă în mijlocul unui rezervor. Pentru construirea tranzițiilor de piatră, se folosesc pietre cu forma geometrică corectă. Dimensiunile lor ar trebui să fie astfel încât să se afle la câțiva centimetri deasupra nivelului apei. Între pietre este stabilită o distanță de un pas - astfel încât să puteți păși ușor peste ele. Dacă există o oportunitate, apa este drenată și pietrele sunt întărite cu mortar de ciment.

Traversări plutitoare.

Construirea unui pod nu este întotdeauna benefică din punct de vedere economic pentru proprietar. În acest caz, cea mai bună opțiune pentru el va fi construirea unei traversări cu feribotul către obiectul departe de țărm. Plutăconstruite din bușteni prinși cu scânduri. Un podea de scânduri este construită deasupra buștenilor. Un cablu este întins între maluri, iar feribotul se deplasează de-a lungul acestuia cu ajutorul unui troliu.

vară

Următorul

Citește și: