Chit auto, reguli și puncte importante

Acest articol va vorbi despre cum să lucrați singur cu chitul auto, despre regulile de bază în fiecare etapă a lucrării și despre punctele importante care merită atenția cuvenită.

Conținutul articolului:

Fundații
Zgârieturi adânci
Consumabile și unelte
Chit de amestecare
Măcinare

Piața modernă este plină de tot felul de produse care vor ajuta la repararea caroseriei mașinii. Puteți cumpăra chit bicomponent epoxidic sau poliester, în procesul căruia se folosește un întăritor. Astfel, durează doar 15-20 de minute pentru ca chitul de poliester să se usuce. După acest timp, puteți trece la șlefuire. Chitul epoxidic la o temperatură a aerului de aproximativ +20 de grade se va usca în aproximativ o jumătate de oră.

În același timp, este de remarcat faptul că experții preferă chiturile din poliester din două componente, pe care le numesc „de mare viteză”.

Fundații

Procesul de chit al mașinii este pregătirea pentru amorsarea și vopsirea acesteia. Pentru început, trebuie să curățați foarte atent suprafața de efectele coroziunii. Înainte de a începe să chit corpul, trebuie să cunoașteți o regulă importantă - grosimea stratului de material de chit nu trebuie să depășească 2-3 mm. Dacă trebuie să aplicați un strat gros, vă recomandăm să contactați un aparat de îndreptat profesionist. Puteți încerca să remediați singur defectele existente ale corpului, dar acest lucru necesită anumite abilități și instrumente.

Un strat gros de material chit în cele mai multe cazuri dă o fisură, a cărei apariție este explicată de solicitări interne mari. Se pot aplica mai multe straturi treptat, fiecare strat anterior trebuie sa fie uscat.

Să vorbim despre instrumente. Pentru chit autoveți avea nevoie de o spatulă specială, care în timpul lucrului ar trebui să formeze un unghi de 30-40 de grade cu suprafața corpului. Mișcările spatulei ar trebui să fie de apăsare sau frecare în natură, ca și cum amestecul ar trebui presat strâns la suprafață. Dacă decideți să chitți zgârietura, aceasta trebuie mai întâi găurită. O zgârietură acută în formă de V nu poate fi umplută complet cu material de chit, iar acest lucru duce la faptul că o așezare nedorită vizibilă va apărea în curând pe un corp proaspăt vopsit. Prin urmare, înainte de a începe să chit mașina, toate zgârieturile existente ar trebui să primească o formă semicirculară.

Zgârieturi adânci

Meșterii începători încearcă adesea să umple zgârietura până la toată adâncimea cu un amestec de chit prima dată. Ei nu știu că nu este recomandat să efectuați lucrări în acest mod, deoarece este dăunător pentru caroseria mașinii. Un punct important este să înțelegem că mai multe pasaje sau straturi subțiri contribuie la mai puțin stres intern. În acest caz, probabilitatea de eșec sau umflare la locul zgârieturii este redusă la minimum.

Consumabile și unelte

Pentru a efectua în mod independent chitul caroseriei mașinii, va trebui să achiziționați câteva instrumente și materiale:

un set de spatule;
chit bicomponent pentru lucrări de bază și de finisare;
mai multe tipuri de șmirghel pentru fiecare etapă de lucru;
o rindea specială și o clemă pentru șmirghel;
pulbere de dezvoltare;
degresante antisiliconice;
o mașină de șlefuit și mai multe cercuri abrazive pentru schimbare;
mai multe tipuri de bandă pentru lucru în diferite zone.

Chit de amestecare

Pentru a amesteca corect chitul, cel mai adesea se folosesc două spatule - una mică și una mare. Nu meritaluați mult chit, deoarece de multe ori trebuie aruncat după aceea. În cazul în care cantitatea dvs. se dovedește a fi insuficientă, este mai bine să pregătiți o nouă porție de amestec. Întăritorul dintr-un tub trebuie adăugat la chitul pregătit într-un raport de 1:20. După aceea, cu ajutorul unei spatule mici, frământați cu grijă amestecul. Ar trebui să devină complet omogen, nu ar trebui să existe o urmă de urme roz de întăritor pe suprafața sa.

Următoarea etapă este aplicarea directă a amestecului pe corp, adică chit. Să luăm în considerare principalele caracteristici ale acestui tip de muncă:

Pentru a aplica primul strat, trebuie să depuneți un efort pe spatulă. În același timp, lucrarea trebuie efectuată cât mai atent posibil. Această implementare a procesului de aplicare a amestecului de chit vă permite să umpleți complet toate zgârieturile și micile nereguli.
Asigurați-vă că așteptați până când stratul se usucă. Într-o cameră răcoroasă, puteți folosi un aparat de aer condiționat sau un încălzitor. În același timp, trebuie să fiți extrem de atenți să nu supraîncălziți stratul de material sau corpul în ansamblu. Pentru a verifica regimul de temperatură, puteți pune mâna pe corp. Dacă mâna este prea fierbinte, există posibilitatea de supraîncălzire.
Aplicati in acelasi mod urmatoarele straturi, cu respectarea obligatorie a regimului de temperatura si a timpului de uscare a amestecului. Ar trebui să aveți o suprafață nivelată, iar chitul trebuie să fie la nivel sau să iasă ușor deasupra suprafeței vopsite.

Măcinare

Slefuirea de înaltă calitate a chitului aplicat este cheia succesului auto-repararii corpului. În ciuda faptului că șlefuirea pare a fi o muncă ușoară și simplă, aspectul final al mașinii va depinde de execuția sa corectă și de înaltă calitate. Măcinarea necesită multă răbdare, fără de care poți faceanulează toate eforturile.

Cu utilizarea unei rinde și a pulberii de dezvoltare, aveți șanse crescute de a implementa cu succes ideea de a efectua lucrări de auto-umplere pe caroseria mașinii. Această opțiune este potrivită pentru părți dintr-o zonă mare, de exemplu, un acoperiș sau o capotă. Puteți apăsa ușor rindeaua și puteți simți sfârșitul procesului testând suprafața cu palma. Dacă treceți degetele peste partea lustruită, nu ar trebui să simțiți tranziții și zgârieturi. Chiar și atunci când vederea poate fi înșelătoare, senzațiile tactile sunt 99% precise.

Pentru cei care nu au încredere în simțurile lor, recomandăm să folosească o riglă, de preferință una metalică. Sub coasta ei, orice defecte sunt imediat vizibile.

Merită să lucrați la neregulile detectate cu un rindeau și șmirghel, iar în unele cazuri, dimpotrivă, ar trebui adăugat chit. Pulberea neagră obișnuită este cel mai adesea folosită ca șervețel de dezvoltare. Se aplica pe suprafata de lucru cu miscari usoare. Un plan peste stratul superior al chitului împreună cu pulberea de dezvoltare, care face vizibil rezultatul lucrării și acele locuri pe care încă mai trebuie să fie lucrate.

În timpul funcționării polizorului sau rindelei, trebuie avut în vedere că straturile de chit aplicate sunt lustruite mult mai repede decât suprafața fierului de călcat. În același timp, trebuie să aveți grijă să nu îndepărtați stratul suplimentar. Executarea necorespunzătoare a lucrărilor va duce la apariția valurilor și a noi nereguli.

La fiecare șlefuire nouă, va trebui să schimbați granulația hârtiei abrazive de la mai mare la mai mică. Această abordare evită dungile reziduale de la hârtia abrazivă mare. Amestecul de chit va trebui, de asemenea, adăugat din ce în ce mai puțin.

Când vezi că se apropie starea ideală a suprafeței, trebuie să treci la chitul de finisare. Este mai mareplasticitate, se diluează și cu utilizarea unui întăritor. Pentru șlefuirea stratului de finisare de chit, trebuie să utilizați cea mai fină hârtie șmirghel și o șlefuitoare orbitală. Un astfel de instrument vă va permite să faceți față riscurilor abrazive mai eficient și mai rapid. Vă putem felicita, deoarece lucrările de pregătire a corpului pentru vopsire au fost finalizate.