Reparații de mașini de spălat rufe de la dispozitiv la unitatea electrică

Conţinut:

Un dispozitiv tipic al mașinilor de spălat
Motor masina de spalat rufe
ZECE din mașina de spălat
Pompa de drenaj
Sistem masina de spalat rufe Aquastop
Programator masina de spalat rufe
Unitatea electronică a mașinii de spălat

Dispozitivul mașinilor de spălat este foarte divers. Dar, de fapt, toate detaliile sunt tipice. Dispozitivul mașinii de spălat rufe pare foarte complicat doar celor care nici măcar nu au încercat să privească înăuntru. Pentru a-i liniști pe cititori, observăm că carcasa este aproape goală în interior, iar cea mai mare parte a greutății este formată din cărămizi (uneori alte încărcături). Aceasta înseamnă că volumul pieselor pentru reparare a scăzut, iar masa a scăzut. Nu-i așa de înfricoșător acum? Și dacă da, să începem...

Un dispozitiv tipic al mașinilor de spălat

Nu tratați recenzia ca pe un ghid de reparare a mașinii de spălat. Dar după ce l-ai citit, poți aduna ceva util pentru a efectua munca. Și acest lucru vă va permite să reparați mașinile de spălat cu propriile mâini.

Să aruncăm o privire probabil la modificările tobei, pentru că toate celelalte astăzi par deja arhaice. Activatorii sunt extrem de populari în America de Sud și în unele țări ale lumii, dar nu aici, unde sunt considerați un semn al sărăciei. Da, pentru a face față adevărului, acesta este adevărat. Doar așa poți folosi aceeași apă cu același detergent atâta timp cât vrei, mai întâi spălând lucrurile albe și trecând treptat la cele negre. (Vezi și: Repararea independentă a mașinilor de spălat rufe)

Principalele tipuri de defecțiuni se referă la nodurile principale. Orice mașină de spălat cu tambur este formată din următoarele unități:

Un rezervor cu un tambur. Unde punem lucrurile înainte de spălare nu este un rezervor. Rezervorul este din plastic și oțel, nu are găuri în el, este cel mai adesea rotund, iar arcurile sunt atașate de el.
Motor. Acționarea poate fi cu curea sau directă, dar esența nu se schimbă. Tamburul se misca datorita unui motor electric. Este foarte important ca axa pe care se așează centrifuga să fie sigilată. Înlocuirea rulmenților necesită dezasamblarea completă, inclusiv rezervorul (și repararea tamburului mașinii de spălat, de asemenea).
Amortizoarele nu ar putea funcționa dacă rezervorul nu a fost cântărit artificial. De obicei, o piatră obișnuită, cu formă regulată, este atașată acolo sus și în față. Acest lucru vă permite să reduceți semnificativ nivelul vibrațiilor. Când reparați singur mașinile de spălat, atingeți cât mai puțin posibil sistemul de amortizare.

Tava pentru detergenti este si ea un dispozitiv separat, desi este o simpla cutie. În ciclul pe secțiunea de spălare, fluxul spală pudra și balsamvul de rufe (de obicei situate în aceeași celulă) din tavă cu apă fierbinte. Un reactiv este plasat sub prespălare. În alte secțiuni ale ciclului, apa curge direct în rezervor. În special, la clătire, nu există deja nimic în tavă. Și balsamul se adaugă prin metoda de overflow celular. Mașinile de spălat inteligente o dozează, altele doar toarnă tot ce există.
Adesea nu există o pompă de umplere în mașinile de spălat. Apa intră din colț sub propria presiune. Dar există o pompă de scurgere și trebuie curățată în mod regulat, astfel încât să nu se ardă sau să nu ardă siguranța termică. Repararea mașinilor de spălat rufe se termină cu verificarea unor lucruri atât de mici precum pompa.
Toate lucrările sunt controlate de programator, care setează modul de funcționare al motorului. Dacă este necesar, pornește încălzirea.
Elementul de încălzire este de obicei situat în partea de jos a rezervorului. Este foarte asemănător cu cel folosit la încălzitoarele de apă cu o mică diferență: există adesea un sistem de protecție la supraîncălzire încorporat, fie de unică folosință, fie reutilizabil. Lucrarea este controlată de un termostat. Noicredem că există și un releu de timp în interiorul mașinii de spălat inteligente: cantitatea de apă cunoscută de computerul de bord este adăugată în rezervor, iar computerul de bord calculează timpul de funcționare de Ten pe baza capacității de căldură specifice pentru a aduce parametrii la valorile specificate. Desigur, această metodă funcționează numai în absența unei scale. În realitate, se folosește un senzor de temperatură. În acest sens, timpul ciclului este calculat aproximativ, iar funcția Fuzzy Logic determină toți parametrii numai după clătire.

Unitatea electronică asigură interacțiunea interactivă cu utilizatorul. Monitorizează progresul ciclului.

Motor masina de spalat rufe

Motorul are de obicei înainte și înapoi. Pentru comutare sunt utilizate două relee. Bornele de alimentare sunt pur și simplu schimbate. Indiferent de tipul de motor, înfășurările sunt conectate în serie, periile sunt incluse și în circuit. Viteza de rotație este controlată printr-un triac, care reglează amplitudinea tensiunii furnizate. În ciuda faptului că motoarele colectoarelor pot funcționa și pe curent continuu datorită separării polilor, această metodă este rar folosită la mașinile de spălat. Este util de știut că cele două înfășurări statorice au trei ieșiri astfel încât să se poată face separarea. Aceasta reduce viteza de rotație, dar reduce rezistența inductivă a motorului AC. Adică, împărțirea înfășurărilor este utilizată numai atunci când se alimentează cu tensiune neredresată.

Dacă motorul este colector (aproximativ 85% dintre astfel de mașini de spălat), triacul funcționează de obicei prin metoda controlului de fază în două cicluri și jumătate. În același timp, impulsurile de tăiere decupează un anumit segment din părțile pozitive și negative ale sinusoidei. În același timp, valoarea efectivă a tensiunii se modifică. Și acest lucru duce deja la o schimbare a vitezei de rotație a rotorului. Dacă se utilizează un motor de colector de curent continuu, atunci în schema descrisăse adauga un redresor cu dioda.

Pentru a controla frecvența de rotație, pe motor poate fi instalat un tahometru (sau senzor Hall). Concluziile albe (fir cu cambric alb) sunt folosite pentru a conduce la circuitul de măsurare. Acesta este modul în care este controlată viteza de rotație, iar o siguranță termică protejează împotriva supraîncălzirii termice. Aceasta este de obicei o placă bimetală. Un cod de eroare corespunzător poate apărea pe afișaj atunci când este declanșat.

ZECE din mașina de spălat

Incalzitorul este protejat de supraincalzire de un termostat propriu, iar pentru a seta temperatura de spalare, citirile trebuie trimise catre circuitul extern. Este ușor de înțeles: dacă încălzitorul de apă are doar trei contacte - pământ, plus, minus, atunci mașina de spălat poate avea mai multe fire. Este exact ceea ce ne referim. Cum să-l găsești pe cel potrivit? Pământul ar trebui să sune cu mantaua tubului de cupru, va exista o rezistență între contactele spiralei, care este conform legii lui Ohm, cu condiția ca tensiunea să fie de 220 V (valoare reală), iar puterea să fie luată de la date tehnice. O valoare tipică a rezistenței este de 28 ohmi (aproximativ 2 kW). În ceea ce privește locuința, aceasta poate fi retrasă deloc. Atunci nu ar trebui să existe probleme cu anularea fixarii.

Pompa de drenaj

Reparația pompei mașinii de spălat este necesară atunci când proprietarii au uitat să curețe filtrul melcului pentru o lungă perioadă de timp. Părul și firele lungi se blochează acolo. Acesta este, de asemenea, un motor asincron și aici este utilizată o schemă care se găsește rar în natură. (Vezi și: Dimensiunile mașinilor de spălat automate)

Acesta este un rotor cu magneți permanenți. Se întâmplă adesea să nu fie important în ce direcție se va roti motorul, deoarece pompa este tangenţială. Adică apa intră în centrul roții și este aruncată afară prin lame. Nu există absolut nicio diferență în ce direcție este direcționată rotația. Pentru ca înfășurarea să nu ardă,se adauga o siguranta termica in interior. Deci, dacă pompa scoasă din mașina de spălat nu funcționează, uită-te mai întâi la ea.

Sistem masina de spalat rufe Aquastop

Povestea ar fi incompletă fără sistemul Aquastop, care este adesea trecut cu vederea. Dacă există unul, atunci undeva în partea de jos a carcasei există un senzor pentru orice tip de prezență a apei. Când este declanșat, un semnal este trimis către supapa de admisie sau pur și simplu către conectorul situat lângă intrarea în carcasă. În acest din urmă caz, furtunul de umplere este echipat cu fire care merg la ridicător, pentru a opri aportul de apă în caz de ceva. Aceasta este o alternativă excelentă la furtunurile de pulbere de unică folosință. De obicei, pereții sunt dubli, iar prin ei apa chiar și în tractul de alimentare se revarsă în carcasă. Nu contează unde se află gaura, în rezervor sau pe linie, senzorul este declanșat, este în pălărie. Bineînțeles, acest lucru nu va proteja împotriva unei inundații generale dacă, de exemplu, colțul în sine sau robinetul din bucătărie se sparge.

Programator masina de spalat rufe

Programatorul este adesea numit mecanic. Aceasta este o astfel de axă cu numeroase trepte „încete” și „rapide” care controlează funcționarea motorului, inclusiv modul invers. Datorită acestei părți, este posibil să se organizeze controlul invertorului mașinii de spălat, atunci când amplitudinea tensiunii a motorului de tensiune nu se modifică, ci frecvența.

Perioada de rotație a vitezelor lente este de obicei de 60 de minute sau mai mult. Deși motorul sincron se mișcă destul de repede, cutiile de viteze reduc semnificativ viteza. De obicei există aproximativ 60 de came (proeminențe de diferite înălțimi) pe fiecare angrenaj. Fiecare îi corespunde propriului contact releu, care poate fi, de exemplu, în trei poziții. Și în care - determină camera curentă după înălțimea sa. Treptat, angrenajele se rotesc, executând programul dat. Din acest motiv, programatorul este numit și cronometru.

ÎNacest detaliu este similar cu multe mașini de spălat. Zanussi, Whirlpool, Atlant - nu contează. Ce se poate rupe într-un programator? Dacă apa ajunge acolo, angrenajele metalice sunt acoperite cu rugină. Deși programatorul este considerat indestructibil, acesta poate fi curățat cu atenție dacă este absolut necesar.

Unitatea electronică a mașinii de spălat

Unitatea electronică conține toate informațiile necesare despre moduri, procesorul se află și aici. Structura depinde foarte mult de model. Prin urmare, nu putem spune nimic bun despre repararea modulului electronic al mașinii de spălat. Singurul lucru este că multe dispozitive au acum mijloace pentru flash-ul software-ului. Se mai numesc si programatori... Repararea modulelor se reduce uneori la actualizarea software-ului.

Acum, când încep să repare mașinile de spălat rufe ale lui Hans, de exemplu, cititorii știu pe ce cale să se apropie.

Următorul