Principiul de funcționare al demarorului magnetic și caracteristicile sale tehnice

Conţinut:

Cum diferă demaroarele magnetice de contactoare
Cum sunt aranjate starterele magnetice și ce sunt acestea
Schimbarea tipului de unire
Schimbarea tensiunii
Schimbarea frecventei
Compensator
Opțiuni suplimentare de pornire magnetice

Aici vom lua în considerare nu numai principiul de funcționare al demarorului magnetic și caracteristicile sale tehnice, ci vom distinge și acest grup de dispozitive cu contactori. În articolele Runet, definițiile sunt atât de neclare încât chiar și aceste informații vor fi utile pentru mulți. Pe parcurs, vom lua în considerare scopul începătorilor, explicați de ce în unele cazuri este imposibil să faceți fără ele. Veți învăța o mulțime de lucruri interesante - nu este doar o listă de fapte seci, ci în același timp o analiză a multor, multe lucruri legate de subiect.

Cum diferă demaroarele magnetice de contactoare

Starter magnetic

În primul rând, terminologie: de ce este folosit cuvântul „magnetic” aici? Dar din simplul motiv că există neapărat o bobină a unui starter magnetic în interior, care vă permite să efectuați o pornire rapidă și fără erori. Mai mult, acest lucru se realizează nu printr-o mișcare a mâinii, ci cu ajutorul unui impuls de curent, ceea ce face posibilă crearea dispozitivelor de control de la distanță. Bobinele sunt prezente atât acolo, cât și acolo, care este diferența dintre contactoare și demaroare magnetice? Să luăm mai întâi în considerare motivele necesității de a lua măsuri de protecție:

Tandreţe

Motorul este un mecanism complex, iar în practică acest munte de fier poate fi și scump. Așadar, trebuie să fim atenți cu echipamentul nostru pentru a nu risipi mulți bani. Și acesta este primul motiv. Cu o pornire directă tradițională, se dezvoltă un cuplu mare, dar, în același timp, șocurile ascuțite nu sunt întotdeauna potrivite pentru acest tip de dispozitiv. De exemplu, în legătură cu pompelepoate apărea un șoc hidraulic, care poate duce la defectarea diferitelor supape. (Vezi și: Caracteristicile tehnice ale lămpilor și lămpilor fluorescente)

Dar de ce să mergi mult timp: fiecare boiler menajer trebuie să funcționeze cot la cot cu protecție împotriva acestui tip de suprasarcină. Un hidroacumulator poate absorbi parțial impactul. Dar cursele de cai dăunează în egală măsură smalțului protector. Ca rezultat: fisuri, în viitor distrugerea stratului de protecție. O pornire prea bruscă dăunează și motorului în sine. Unele piese devin rapid inutilizabile. Astfel, un starter magnetic este un acompaniament necesar pentru orice echipament scump.

Consum de curent și suprasarcină

La pornire, un motor asincron consumă un curent foarte mare. Când vine vorba de rețele de 220 V, nu poți face nimic în privința asta. Dar, de obicei, există o mulțime de astfel de motoare în fabrică și nimeni nu are nevoie de obstacole inutile pe autobuzul de alimentare. Există un alt motiv bun: posibilitatea de a porni simultan mai multe dispozitive, care în viitor amenință nu numai cu supraîncărcarea cablajului electric, ci și cu activarea sistemelor de protecție. Într-o oarecare măsură, acestea vor fi eronate, dar nici deteriorarea izolației cablurilor nu este binevenită, deoarece înlocuirea lor este un proces lung și dificil, ca să nu mai vorbim de preț. De aceea, curentul de pornire poate fi redus. Și clasa considerată de dispozitive vă permite să faceți exact asta.

Schema unui starter magnetic cu capacitate reversibilă

Multifunctionalitate

În același timp, demaroarele magnetice pot oferi o serie de alte funcții. De exemplu, poate fi un revers. Dacă este necesar, prin schimbarea comutației înfășurărilor, demarorul magnetic reversibil schimbă sensul de rotație al arborelui în sens opus. În interior există un circuit de protecție împotriva includerii simultane a ambelor circuite. ÎNca urmare, demarorul magnetic vă permite să efectuați procesul invers fără durere. Există și alte caracteristici specifice, pe care le vom lua în considerare mai jos. Unele modele opresc alimentarea atunci când una dintre faze dispare sau pot chiar controla distorsiunile de tensiune.

Din cele spuse, trebuie să fie clar că contactorul pur și simplu închide și deschide circuitul, în timp ce demaroarele magnetice îndeplinesc simultan funcții suplimentare de protecție sau de reducere a curentului de pornire. Cu alte cuvinte, putem spune că contactorul face parte din punct de vedere teritorial al demarorului și poate îndeplini aproximativ aceleași funcții (dar nu în toate cazurile) împreună cu alte echipamente.

Cum sunt aranjate starterele magnetice și ce sunt acestea

Partea executivă principală a demarorului magnetic este contactorul. Este o bobină, o parte din miezul căreia este mobilă. Datorita campurilor magnetice emergente, contactorul este activat la momentul potrivit sub actiunea tensiunii. Inducția magnetică este în curs de desfășurare și, pentru a nu ieși ca într-o țiglă electrică, miezul este format din multe plăci subțiri. Este clar că se folosește oțel electric special. Acest lucru asigură defalcarea întregului volum al miezului în părți. Între plăci se folosește izolație lăcuită.

Ca urmare, curenții turbionari nu sunt introduși prin grosimea materialului, datorită cărora pierderile sunt reduse. În plus față de partea generală, poate merge o mulțime de echipamente. Dar înainte de a descrie toată această grămadă, să luăm în considerare modul în care se efectuează pornirea motorului electric, ceea ce elimină suprasarcina rețelei. (Vezi și: Structura și caracteristicile tehnice ale benzilor LED)

Schimbarea tipului de unire

Prima dintre metode este re-comutația tipului de conectare a înfășurărilor de la o stea la o deltă. Primul este utilizat în perioada de pornire, iar al doilea - atunci când motorul accelerează. Efectul reducerii curentului de pornirese realizează prin modificarea tensiunii aplicate înfăşurărilor. În primul caz, este de 220 V (diferența dintre fază și neutru), iar în al doilea - 380 V (tensiunea de linie a rețelei). Ca urmare a unei astfel de revoluții, puterea scade, ceea ce determină în mod natural un cuplu de pornire mai mic, bine, și, desigur, curentul de pornire scade. Când arborele începe să se rotească, demarorul magnetic va comuta înfășurările într-un triunghi, datorită căruia echipamentul va intra în modul. În acest caz, în interior sunt două relee. Mai mult, sunt proiectate astfel încât să nu se închidă în același timp (acest lucru previne apariția unei situații de urgență pe linie). Alimentarea externă este potrivită numai pentru releul responsabil cu pornirea triunghiului.

Schimbarea tensiunii

De foarte multe ori, reglarea curentului de pornire se face prin variații ale amplitudinii tensiunii de alimentare. Sensul aici este același ca data trecută. Este necesar să se reducă cumva valoarea tensiunii, din cauza căreia va scădea și puterea. Nu există absolut nicio diferență între înfășurări, din cauza cărora apar modificări. Ca urmare, cele mai simple demaroare magnetice sunt realizate pe potențiometre, iar cele mai complexe pot include chei cu tiristoare. În primul caz, avem un divizor rezistiv pe care o parte din tensiune scade. Din această cauză, dispozitivul se poate încălzi mai mult, dar designul este extrem de simplu. Schemele mai avansate pe chei necesită o organizare complexă în același timp. În literatură, acestea sunt uneori numite startere magnetice cu semiconductor.

Schimbarea frecventei

Principiul de funcționare al unui demaror magnetic se poate baza pe o schimbare a frecvenței. Trebuie spus imediat că această metodă de control nu este potrivită pentru toate motoarele. Și anume, tipul ar trebui să fie cu un rotor scurtcircuitat. Adevărat, majoritatea echipamentelor aparțin aici. În ceea ce privește frecvența, pe măsură ce scade, calitatea captării câmpurilorcrește, iar viteza de rotație a arborelui este mai mică. Ca rezultat, se obține efectul dorit - o pornire fiabilă (fără defecțiune) în combinație cu o reducere a curentului. Implementarea schemei necesită de obicei prezența unui invertor. Tensiunea de intrare este mai întâi redresată și, prin urmare, frecvența este redusă. În cazul invertoarelor electronice complexe, devine posibilă aducerea treptat a parametrilor la nivelul dorit.

Dispozitiv de pornire

Compensator

Pornirea printr-un autotransformator este adesea folosită pentru a reduce curentul de pornire al motoarelor asincrone. De obicei, procesul are mai multe etape, în timpul cărora se folosesc diferite concluzii în succesiune (acesta este unul dintre motivele pentru utilizarea autotransformatoarelor, ca urmare, numărul de contacte de comutare este redus la jumătate). Ca urmare, tensiunea crește treptat în etape până când echipamentul este conectat la rețea și complet direct.

Metodele de mai sus trebuie explicate, deoarece este posibil ca unii cititori să nu înțeleagă totul. De exemplu, cum poate funcționa un starter magnetic de 380V cu o tensiune mai mare? Ideea aici este că atunci când este conectat de o stea, puteți utiliza o tensiune de aproximativ trei ori mai mare decât rădăcina tensiunii nominale. În același timp, desigur, este interzisă includerea înfășurărilor cu triunghi. Dar a face opusul - pentru a reduce alimentarea cu un factor de trei - nu va funcționa, deoarece va exista o scădere a puterii.

În continuare, totul ar trebui să fie clar, datorită acestui principiu funcționează dispozitivele pe autotransformatoare și divizoarele pe potențiometre (reostate). Luați în considerare gestionarea demaroarelor magnetice din punct de vedere al argumentelor pro și contra:

Includerea direct este folosită cel mai des. În acest caz, cel mai mare cuplu se obține la pornire, dar în același timp are loc un salt de curent, de până la 10 ori mai mare decât valoarea nominală. În plus,echipamentul este expus celui mai mare risc de suprasarcină.

Comutarea conexiunilor de la o stea la un triunghi elimină primul și al doilea dezavantaj al pornirii directe, dar dobândește altele. În primul rând, cuplul inițial scade cu o treime și, în al doilea rând, este imposibil să se asigure funcționarea fiabilă a dispozitivelor cu sarcină prea mică (de exemplu, la ralanti un motor mic), astfel încât supracurența va crește ca o avalanșă, din cauza căreia întregul efect al utilizării dispozitivului este anulat

Carcasa cu un potențiometru este caracterizată de aproximativ aceleași puncte: salturile de curent apar atunci când valoarea rezistenței se modifică. Dar acest lucru poate fi depășit dacă se folosește un starter magnetic soft (vezi descrierea dispozitivului, documentația tehnică). De fapt, rămâne doar cuplul de pornire redus.

Echipament modern

Demaroarele magnetice de frecvență, așa cum s-a spus mai sus, nu sunt potrivite pentru toate tipurile de motoare. Există, de asemenea, un cuplu de pornire redus. Reglarea se realizează astfel încât să nu apară vârfuri ascuțite de tensiune. Datorită costului ridicat al produsului, este posibilă o ajustare lină, ceea ce elimină diversele salturi și tranziții.

Înfășurările autotransformatorului schimbă întotdeauna brusc tensiunea de intrare. Prin urmare, supratensiunile nu pot fi evitate, în plus, cuplul de pornire scade și el. Printre avantaje se numără posibilitatea unei reduceri accentuate a curentului la pornirea motorului.

Deci, ar trebui să fie clar că caracteristicile tehnice ale demaroarelor magnetice în toate cazurile sunt caracterizate de deficiențele lor. Dar în general și în general, pentru echipamente scumpe, acest tip de dispozitiv trebuie neapărat să meargă împreună.

Opțiuni suplimentare de pornire magnetice

Conform definițiilor standardelor, demarorul magnetic trebuie să ofere o anumită protecție. Dar nu înseamnă întotdeauna supraîncălzire. Clasificarea conform GOST 2491 oferă următoarea serieparametri:

Privat de dispozitivul de protecție.

Bimetalic sau alt releu termic.

Schema de masurare pe un rezistor (termorezistor).

Dar chiar și în acele cazuri în care scrie că nu există protecție, curentul este în continuare reglat, iar acest lucru implică deja o atitudine mai atentă la rețeaua de alimentare. Adică, este necesar să înțelegem că protecția poate fi internă (de la supraîncălzirea motorului, ca în releul de protecție la pornire al frigiderului) sau funcțională (reducerea curentului pentru a preveni activarea mașinilor automate sau a altor dispozitive de siguranță). ).

Sperăm că acum cititorii știu ce este un starter magnetic. Aș dori să observ că informațiile furnizate îi vor ajuta pe mulți să înțeleagă cum este pornit un motor asincron trifazat de 220V. În acest caz, puteți modifica viteza doar aplicând amplitudinea necesară. Din același motiv, demarorul magnetic comutator 220V nu este de obicei utilizat. Pur și simplu nu va avea nimic de controlat. Înfășurările sunt întotdeauna conectate conform aceleiași scheme. Dar inversul poate fi asigurat, dar aceasta este o cu totul altă poveste.

Din caracteristici, aș dori să notez și numărul de cicluri de activare. Această valoare a demarorului magnetic determină în mod direct durata de viață a acestuia în multe cazuri. Și ne luăm la revedere despre asta, sperăm că recenzia s-a dovedit a fi interesantă, iar informațiile oferite vor fi utile. Și nu numai sub formă de cunoștințe teoretice, ci și ca un mare ajutor în organizarea gospodăriilor.

Următorul