Caracteristicile și designul încălzitorului de ulei auto-fabricat

Anterior

Conţinut:

  • Ce trebuie să știți pentru a face un încălzitor de ulei
  • Cum să asamblați și să dezasamblați o baterie din fontă
  • Designul încălzitorului de ulei

Pentru a crea un încălzitor de ulei auto-fabricat, trebuie să cunoașteți câteva fapte din teorie. Nu vom vorbi despre modul în care termostatul reglează temperatura sau că rezervorul este format din secțiuni. Să menționăm în schimb câteva aspecte practice, fără de care construcția se poate dovedi destul de tristă. În special, vă vom spune de ce încălzitorul de ulei scoate sunete atât de ciudate când răsturnați recipientul cu susul în jos și înapoi. Deci, poți face un încălzitor de ulei? Să vedem…

Ce trebuie să știți pentru a face un încălzitor de ulei

Recipientul trebuie să fie etanș, deoarece uleiul nu fierbe, ci arde imediat. Un rezervor de orice formă este potrivit pentru asta, dar cel care se vede pe tejghele funcționează cel mai bine. Adică construcția asamblată din secțiuni este destul de potrivită. Ce vrei să știi?

  • În primul rând, rezervorul sau sistemul este umplut cu ulei nu complet, ci aproximativ 85%. Ultimul loc este ocupat de aer. Acest lucru se face astfel încât uleiul să nu spargă rezervorul, altfel recipientul nu ar rezista la dilatarea termică a lichidului. Și astfel perna de aer stinge șocurile termice. Din acest motiv, când întorci radiatorul de ulei cu susul în jos, se aude o bătaie surdă, destul de amenințătoare. De fapt, nu este nimic groaznic în asta, doar bulele de aer își găsesc o poziție confortabilă.
  • Uleiul trebuie să fie curat, rezistent la căldură. Prima cerință este necesară pentru a preveni formarea de scară pe Shade, care ar duce la o situație de urgență. Al doilea decurge și din temperaturile de funcționare. În încălzitorul cu ulei, depășește adesea 100 °C.
  • Elementul de încălzire este selectat de putere, dar fărăanod de magneziu. Există o întreagă poveste cu această tijă de argint. Ce basme nu s-au scris pe seama asta. De fapt, anodul de magneziu protejează spirala sau pereții rezervorului de distrugere, luând greutatea coroziunii electrochimice. În acest lanț, aluminiul este întotdeauna victima, iar cuprul este agresorul. Dar anodul de magneziu cu siguranță nu ne va salva. În acest caz, uleiul este în general un izolator și, prin urmare, stinge în mare măsură coroziunea electrică. În al doilea rând, așchii de la anodul de magneziu ar face rapid încălzitorul inutilizabil. Toate acestea s-ar așeza la fund, ceea ce ar dezactiva rapid spirala. Uleiul nu este apă, nimeni nu a anulat procesul de lipire.

caracteristicile

  • În ciuda a ceea ce s-a spus despre anodul de magneziu, nu am recomanda combinarea metalelor precum aluminiul și cuprul în sistem. În cazul cuprului Ten, nu este de dorit să se folosească oțel obișnuit, este posibil să se folosească oțel inoxidabil. Cert este că dispozitivul se poate uda la exterior, ceea ce va provoca coroziune cu toate consecințele care decurg. Există cel puțin două dezavantaje: nu am reușit să aflăm presiunea internă, dar credem că nu este mică, în plus, uleiul se poate aprinde la scurgere, mai ales când aerul pătrunde în Tenu. În această lumină, este util să știți ce materiale să folosiți. În special, dacă elementul de încălzire este din oțel, este permis să îl tăiați într-un radiator obișnuit din fontă, iar pentru unul din cupru, este mai bine să găsiți baterii bimetalice și țevi din oțel inoxidabil. Așa că poți fi sigur că sistemul nu se va rupe în timp.
  • Pentru o proiectare corectă, este necesar să știți cum circulă uleiul. În caloriferele din fabrică totul merge natural. În special, uleiul încălzit crește în zona Tenei și cade pe partea opusă. Este clar că în radiatoarele bimetalice moderne, unde uneori pasajele verticale nu sunt atât de absente, ci destul de înguste, un astfel de număr nu va trece. În acest caz poțifaceți un rezervor cu Ten și pompați cu forță ulei prin sistem. De asemenea, rețineți că tuburile radiatorului în sine pot fi mai lungi decât tuburile din fontă. Acest lucru nu vă va permite să plasați un element de încălzire în interior. Într-o astfel de situație, va fi rezonabil să se creeze o structură bazată pe un rezervor. Cei care sunt hotărâți să introducă un element de încălzire într-o baterie veche din fontă - iar ideea este cu adevărat atractivă - le va fi util să învețe cum să manevreze instrumentul!

Cum să asamblați și să dezasamblați o baterie din fontă

O baterie din fontă ca carcasă pentru un încălzitor de ulei arată destul de atractiv pentru simplul motiv că puteți înșuruba un element de încălzire și o grămadă de alte lucruri utile în interior, deoarece filetul este deja acolo. Deci, bateria este asamblată din secțiune. Fiecare dintre ele are un fir stâng pe o parte și un fir drept pe cealaltă. Toate sunt legate prin mameloane, care nu se văd din exterior, deoarece cheia este folosită din interior. Mamelonul în sine arată ca o bucată de țeavă, al cărei capăt are un fir pe dreapta, iar celălalt are un fir pe stânga. Drept urmare, prin rotirea piesei într-o direcție, strângem secțiunile, în cealaltă, le întindem. (Vezi Cum să alegi un încălzitor de ulei)

O cheie de casă seamănă cu o rangă. Fiecare mamelon are o pereche de dinți la interior, de care este atașată o fantă plată. În general, această rangă seamănă cumva cu o șurubelniță uriașă. Un capăt este introdus în interior, iar celălalt trebuie rotit. Prin urmare, forma mânerului este adesea în formă de L sau există o ureche pentru spumă, care va servi drept pârghie. În plus, versiunile din fabrică au crestături pe cheie (până la șase), astfel încât să puteți deșuruba cu ușurință câte secțiuni aveți nevoie. Astfel, procesul de asamblare sau dezasamblare este simplificat.

Vă rugăm să rețineți că toate secțiunile moderne au formă asimetrică, astfel încât un meșter experimentat poate spune în avans exact unde se află firul din stânga și unde a dispărut cel din dreapta. În schimb, sovieticiieste absolut același din orice parte, dar credem că dopurile și țevile au tăieturi diferite, așa că nu va fi posibil să le amestecăm.

Accentul a fost pus pe faptul că firele de cupru sau aluminiu sunt foarte ușor de rupt. În acest caz, radiatorul va deveni inutilizabil. Astfel, trebuie să înțelegeți dinainte în ce direcție să rotiți cheia. Fără el, realizarea unui încălzitor de ulei cu propriile mâini va fi destul de problematică. În plus, magazinul vinde truse pentru asamblarea caloriferelor, care includ toate blănurile, precum și multe alte lucruri utile. În special, blănurile au doar un fir pe partea dreaptă la exterior, ceea ce simplifică instalarea. Va fi posibilă introducerea unor elemente precum supape, senzori de presiune și temperatură în structură. În orice caz, trebuie să controlați acești parametri într-un test de funcționare și apoi îl puteți pune deoparte până data viitoare când trebuie să asamblați încălzitorul de ulei cu propriile mâini.

Designul încălzitorului de ulei

Puterea încălzitorului de ulei este determinată de TEN. În cazul nostru, puteți pune două dintre ele:

  • în partea inferioară;
  • de ambele părți.

    • În același timp, încălzitoarele nu trebuie să se atingă. Am observat deja că elementul de încălzire din cupru este inferior celui din oțel în cazul caloriferelor din fontă. Cu toate acestea, conductivitatea sa termică este oarecum mai proastă. Din punct de vedere al siguranței, este necesară împământarea caloriferului nostru. Nu contează cum o faci. Puteți curăța metalul în orice loc și apoi lipiți un ochi sub sârmă. Principalul lucru este că împământarea în sine funcționează corect. Desigur, este necesar să se verifice rezistența pe partea laterală a fiecăruia dintre cele patru fire în cazul unui contact slab. Nu ar trebui să fie mai mare de câțiva ohmi.

    În ceea ce privește locuința, de obicei este chiar în Tena, dar în cazul nostru, un dispozitiv care poate fi reglat la maximum 95 ?С? Tindem să credem că cel mareo intindere Este mult mai potrivit să reglați echipamentul de la fierul de călcat aici. În interior există o placă bimetală, care poate fi reglată la căldura dorită cu ajutorul unui buton. Acesta va fi doar atât. Cu toate acestea, este necesar să se controleze presiunea. În special, radiatoarele obișnuite din fontă nu pot rezista nici măcar 10 atm. Din acest punct de vedere, încălzirea fără minte este extrem de periculoasă. Pentru prima pornire, înșurubam manometrul pe una dintre brazde (sau secțiuni extreme), după care trecem succesiv prin toate modurile radiatorului nostru de ulei autofabricat. Și iată încă ceva! 10 atmosfere este ceea ce am spus dezinvolt. Pentru mai multe detalii, întrebați un instalator ambulant sau într-un magazin. Desigur, este imposibil să împingeți sistemul la limită, este necesară o rezervă semnificativă de presiune pentru încălzitorul nostru de ulei auto-fabricat.

    În ceea ce privește controlul, am explicat deja cum să îl asigurăm. Adăugați la aceasta că placa este atașată nu departe de Ten pe ambele părți. În același timp, nu este important chiar dacă ea stă cu susul în jos. Cu toate acestea, este încă necesară o siguranță termică. Va fi mai greu cu el. În special, cele care sunt echipate cu motoare ale aparatelor de uz casnic sau transformatoare sunt de obicei proiectate pentru 135 C, ceea ce în mod clar nu este suficient pentru cazul nostru. Cel cu care este echipat fierul de călcat, dimpotrivă, este dur. În general, pentru început, am măsura toate modurile, inclusiv din punct de vedere al temperaturii, iar apoi am alege deja o siguranță termică pentru regulatorul de ulei. Asigurați-vă că adăugați această protecție cât mai aproape de locul unde este înșurubat Tena. Este posibil ca o rație să nu fie potrivită pentru acest caz.

    Este necesar să tăiați firul și este și mai bine să folosiți o piuliță pe bază de Ten. Deși nu toate încălzitoarele au unul. Următorul punct va fi verificarea împământării. Lipitura sa trebuie să mențină orice temperatură. Poate cea mai bună opțiune ar fi să înșurubați terminalul sub una dintre blănuri. Vedeți după locație. Deci noia spus cum să faci un încălzitor de ulei, iar acum cititorii noștri vor răspunde în mod clar la întrebarea dacă este posibil să faci singur un încălzitor de ulei - Da! (Vezi și: Încălzitor de ulei montat pe perete)

    Puteți găsi destul de multe modele online. În special, mulți se oferă să faci singur un încălzitor de ulei dintr-un radiator de mașină. Ei bine, aceasta este o idee bună și știm deja la ce puncte să fim atenți. Asta e tot despre încălzitoarele de ulei pentru azi, ne luăm rămas bun până data viitoare.

    Următorul

    Citește și: