Auto-repararea unei mașini de cusut a diferitelor tipuri de echipamente și repararea acesteia

Anterior

Conţinut:

  • Care sunt mașinile de cusut
  • Ansambluri de mașini de cusut care sunt supuse ajustării și reparațiilor
  • Mașini de cusut Veritas
  • Ungerea mașinii de cusut

Înainte de a încerca să reparați singur o mașină de cusut, faceți un efort pentru a examina acul. Nu trebuie să fie strâmb, plictisitor sau ruginit. În acest caz, sunt posibile diferite efecte negative. Frecarea de marginea orificiului acului, frecarea firului, lovituri, cusături lipsă, tragerea materialului sub masă. Adică, există semnele obișnuite ale unei defecțiuni a mecanismului, atunci când există o poziție relativă incorectă a acului, navetei, barelor dintate. Instalarea lor necesită uneori operații reale de lăcătuș. De aceea ar trebui să vă gândiți de șapte ori înainte de a începe să reparați mașinile de cusut de uz casnic cu propriile mâini. Apropo, un ac rău poate fi și motivul pentru care cusătura duce. Și motivul este cel mai adesea unul - manipularea necorespunzătoare a produsului! Nu puteți scoate materialul de sub piciorul presor spre stânga sau pe dvs. și, de asemenea, trageți în timp ce coaseți. Acest lucru duce la deteriorarea acului, prin urmare, funcționarea normală a mașinii de cusut este perturbată.

Care sunt mașinile de cusut

Astăzi, mașinile de cusut sunt împărțite în:

  • linii drepte, care sunt brodate cu ochiuri obișnuite din două fire, inferior și superior;
  • un simplu zigzag, traiectoria mișcării se schimbă într-un zigzag;
  • în zig-zag complet, este posibil să deplasați acul într-o parte față de centru;
  • zigzag plin cu linii decorative și de broderie.

Acționarea poate fi manuală, piciorală, electrică. Reparația mașinilor de cusut și a surlockelor nu depinde cu adevărat de tipul de energie. Principiul de funcționare a fost același timp de două secole. Mașina de cusut pentru repararea pantofilor este mai puternică și mai durabilă.

Ansambluri de mașini de cusut care sunt supuse ajustării și reparațiilor

Reparațiemașinile de cusut electrice necesită cunoștințe despre elementele de bază ale ingineriei electrice. Și partea mecanică a tuturor produselor este similară. (Vezi și: Construcția unei mașini de cusut)

Se acordă multă atenție distanței dintre ac și duza navetei. În niciun caz aceste părți nu trebuie să se ciocnească. Distanța normală este de la 0,1 la 0,5 mm. Cu cât restricția de mișcare a acului este mai largă, creată de părțile mecanice, cu atât această distanță ar trebui să fie mai mare. Ar fi o greșeală să credem că mașina nu va funcționa dacă setarea este incorectă. Va fi! Dar dacă deplasarea este negativă, atunci acul va începe să lovească naveta, să devină plictisitor, am descris deja consecințele. Acest lucru nu este întotdeauna ușor de observat, deoarece atât mașinile de cusut mecanice, cât și electrice sunt zgomotoase.

Această boală este de obicei tratată cu folie. Va trebui să fie plasat în mai multe straturi la locul potrivit sub elementele de fixare ale corpului navetei, înclinând ansamblul pieselor într-o direcție sau alta. Acest lucru reușește să reducă disonanța pozitivă și să niveleze negativul. Problema este mult mai complicată dacă acul și naveta sunt poziționate incorect unul față de celălalt. În acest caz, pot exista diverse efecte negative, dar, în general, mașina de cusut nu va funcționa normal. Cifrele de compensare specifice depind de marca produsului.

mașini

De exemplu, repararea mașinilor de cusut vechi Chaika 132 M cl. PM3, vă puteți ghida după figura de mai jos. Și, în general, se mențin următoarele lacune:

  • Centrarea acului - P = V. Reglată prin suportul cadrului de ghidare a acului.
  • Centrarea pe direcția longitudinală conform figurii. Ajustat de pârghia de reglare a cusăturii drepte.
  • Poziție pe zigzag Do = M. Ajustat prin deplasarea cadrului ghidajului acului în direcția dorită.
  • Distanța dintre navetă și placa de netensionare este de 1 mm. Reglată prin deplasarea corpului navetei.
  • Distanța dintre dinții angrenajelor conice este de 0,05 mm. Dacă este necesar, arborele este deplasat în direcția dorită.
  • Distanța dintre navetă și împingătorul de pe arbore trebuie să fie de 0,3 mm la sfârșitul și la începutul cursei. Dacă este necesar, îndoiți cu grijă capetele împingătorului pentru a nu se rupe.
  • Am vorbit deja despre acul și nasul bărcii. Distanța ar trebui să fie de la 0,05 la 0,1 mm. Ajustat prin rotirea carcasei sau foliei.
  • Acul din poziția inferioară ar trebui să fie sub nasul navetei cu 3 mm cu panta stângă a zigzagului. Este reglat de rotația reciprocă a arborelui și angrenajului în zona mecanismului manivelei.
  • Acul din poziția inferioară trebuie să fie sub nasul navetei cu 1 mm cu panta dreaptă a zig-zagului. Se reglează prin deplasarea verticală a ghidajului acului.
  • Se menține o distanță de 0,05 mm între navetă și inelul de blocare. Dacă este necesar, corpul navetei este frezat pentru a obține parametrii necesari.

    • La mașina de cusut Seagull 2 ​​cl. PM3 totul arată puțin diferit. O altă problemă este că, de obicei, instrucțiunile de utilizare nu indică nimic despre modul de configurare corectă a mașinii de cusut. Cel mai dificil caz poate fi cel în care nu sunt furnizate fonduri pentru reglementare ca atare. Acest lucru se întâmplă la mașinile de cusut manuale. Drept urmare, dacă acul se îndepărtează prea mult de duza navetei și atinge piesele de oțel, este foarte dificil să faci ceva. Frezarea corpului navetei sau a patului pentru o instalare corectă este adesea necesară. Cu toate acestea, nu se poate spune nimic rău despre produsele fabricii Podilsk, deoarece chiar și în astfel de condiții, mașinile de cusut manuale trec treptat prin obstacole și coase, în ciuda setărilor incorecte.

    Mașini de cusut Veritas

    Se spune că atunci când Beatles cântau la Hamburg și nu erau încă celebri, unul dintre ei a spus despre Germania:

    • Dar au pierdut războiul!

    Nivelul de trai acolo era deja ridicat atunci. Și astăzi mai găsești la vânzare mașini de cusut Veritas din anii 50. Modelul 8010 cu o unitate de picior poate costa de la 2.000 la 7.000 de ruble. Corpul conic al navetei este atașat la vârful trunionului cu un șurub de blocare. Este demn de remarcat faptul că capacul bobinei și naveta sunt exact aceleași cu cele ale Seagullului.

    Chiar și cei care nu au nevoie de reparații și reglaje ale mașinilor de cusut 8010 pot lua notă de o metodă de reconstrucție care îmbunătățește calitatea cusăturii. Procesul implică firele ascendente și descrescătoare, care în designul original se desfășoară foarte aproape unele de altele și se pot traversa. Este necesar să îndepărtați suportul de reglare a filetului de lângă arcul de compensare și să slăbiți arcul în sine și să-l instalați astfel încât să funcționeze din stânga regulatorului de jos în sus până la blocare. Pentru o muncă mai bună, puteți adăuga încă una cu grosimea de 0,5 mm la șaibele de lucru ale regulatorului (vezi și: Repararea mașinilor de cusut de la sine)

    Reparația mașinilor de cusut de uz casnic Veritas 8010 implică adesea un arc piciorului presor rupt. Îl puteți îndepărta împreună cu placa de pârghie. Și finalizați tija. Pentru aceasta, partea superioară a acestuia este ascuțită la un unghi de 45 de grade față de partea stângă exterioară. Apoi această parte este îndoită spre stânga, astfel încât pârghia de ridicare a piciorului presor să se potrivească în centru. După aceea, mașina de cusut poate fi folosită din nou.

    O anumită problemă cu Veritas 8010 este forma incorectă a ghidajului firului. Drept urmare, firul merge la un unghi de 30 de grade, deși ar trebui să fie paralel cu canelura de pe ac. Ar trebui să fie îndoit dintr-un fir de oțel. Așezați cu 8 mm mai jos, astfel încât să treacă din spate în partea stângă. Ca rezultat, începutul buclei ar trebui să stea direct opus canelurii acului.

    Dacă este necesar, ajustarepoziția relativă a acului și a navetei, se recomandă să scoateți știftul conic și să puneți împingătorul pe arbore cu ajutorul a două șuruburi. Pentru a face acest lucru, va trebui să șlefuiți montarea transversală, tăiați firul de pe manivelă. De obicei, lângă știft există un șurub fără cap M4, puneți-l pe cel de-al doilea (după ce a tăiat capul) lângă el într-una dintre găurile libere, după ce în prealabil tăiați firul. În același timp, este necesar să se asigure o apăsare ușoară a manivelei pe arbore datorită rotirii corecte a știftului, care rămâne în interior la nivel cu arborele. Ca rezultat, conexiunea devine reglabilă. Apropo, același design este folosit în multe mașini de cusut ale Uzinei Podilsk - mai devreme, aici au fost produse primele Cântăreți. Dacă trebuie să ajustați poziția relativă a acului și a navetei, utilizați această metodă pentru sănătatea dumneavoastră.

    Ungerea mașinii de cusut

    Aproape fiecare mașină de cusut are un manual de instrucțiuni care descrie cum să îngrijești echipamentul. Un loc special este acordat lubrifierii datorită prezenței unui număr mare de piese în mișcare. În instrucțiuni nu există doar o hartă detaliată, dar este scris și ce anume să folosești în timpul procedurii. De exemplu, poate fi ulei de vaselină. Astăzi, această fracțiune purificată de ulei este folosită în principal în medicină, cosmetică și industria alimentară. Pentru a lubrifia mașinile de cusut, puteți utiliza și ulei mineral, de exemplu, ulei de ungere de uz casnic. 100 ml din această substanță costă 21 de ruble. Când treceți la uleiuri sintetice, este important să curățați echipamentul de vechiul lubrifiant. În caz contrar, pot apărea diferite efecte negative.

    Dacă vorbim de mașini de cusut manuale vechi, este permisă folosirea benzinei. În ceea ce privește modelele mai noi cu carcase din plastic, va trebui să aplicați pentru eleun agent special care nu dăunează compușilor polimerici. În acest sens, nu trebuie să vă gândiți doar la tranziție, ci și să alegeți cu atenție produsul din magazin. Eliminarea efectelor contactului dintre două tipuri diferite de ulei poate fi un proces destul de consumator de timp.

    În ceea ce privește periodicitatea, în modelele manuale se recomandă lubrifierea aproape tuturor punctelor în fiecare zi în care se lucrează. Nu o dată la șase luni, așa cum se recomandă în unele surse. Dacă există găuri speciale pe corp, înseamnă că uleiul ar trebui să aibă o duză destul de lungă. Se scufundă înăuntru cât de mult va ajunge și apoi este ușor apăsat. Dacă cantitatea nu este specificată în mod specific, atunci este suficient să scadă o dată. Fără lubrifiere, uzura va crește semnificativ. Acest lucru este valabil și pentru motorul electric, care va suporta o sarcină crescută.

    Când începeți să reparați mașinile de cusut Brother sau Janome, rețineți sfaturile noastre și lucrurile vor merge mai repede.

    Următorul

    Citește și: