Frezarea si frezarea metalului cu si fara CNC, tehnologie si video

Anterior

Frezarea este unul dintre tipurile de prelucrare a pieselor metalice.

În producția modernă, frezarea metalului nu este mai puțin obișnuită decât strunjirea sau găurirea.

Inițial, frezarea însemna prelucrarea prin acțiunea unui element rotativ (moara) asupra piesei prelucrate.

Cuțitul în sine este o unealtă sub forma unei roți dințate cu multe lame, care, cu ajutorul unei mașini de frezat, se rotește cu viteză mare, ceea ce vă permite să îndepărtați straturile de metal în locurile potrivite.

Timp de mulți ani, mașinile de frezat au funcționat doar în modul manual, astfel încât procentul de defecte în timpul frezării a fost destul de mare.

Odată cu dezvoltarea programării și tehnologiei, a apărut o nouă generație de mașini de frezat CNC, a cărei utilizare a facilitat și simplificat foarte mult munca mororilor.

Următoarea etapă în dezvoltarea frezării a fost utilizarea unui laser în prelucrarea metalelor, la mașinile moderne mașina de frezat a fost complet înlocuită cu un fascicul laser, iar acum, când vorbim despre frezare, înțelegem nu numai procesul direct de prelucrare a metalelor, dar şi scrierea de programe pentru maşini de frezat.

Prelucrarea metalelor cu laser a făcut posibilă combinarea mașinilor de strunjire și frezat într-un singur mecanism, iar acum puteți auzi din ce în ce mai des termenul „strunjire și frezare”.

Conţinut:

  • Clasificarea morării
  • Tehnologia de frezare
  • Tehnologia de frezare pe o mașină convențională
  • Tehnologia de frezare pe mașini CNC
  • Tehnologia de frezare GB
  • Frezarea pieselor din titan

    • Clasificarea morării

    Nu există o clasificare clară fără ambiguitate a acestui tip de prelucrare a metalelor, deoarece munca efectuată este foarte diversă.

    Pe lângă divizarea în minte a mașinii (prelucrare cu laser,prelucrarea de frezare pe o mașină mecanică), următoarele pot fi distinse de principalele tipuri de gradații:

    • în funcție de locația piesei prelucrate - frezare orizontală, verticală și frezare în unghi;
    • dupa tipul de freza folosit - fata, capat, periferic, profilat;
    • în sensul de rotație al frezei față de mișcarea piesei de prelucrat - paralel sau opus.

    Ultimul tip de clasificare este utilizat pentru frezarea pieselor masive, când frezarea inițială a metalului se realizează printr-o metodă de contra, iar pentru proba finală a piesei se folosește o metodă paralelă.

    Video:

    Tehnologia de frezare

    În funcție de tipul de mașină, de complexitatea piesei fabricate, de materialul piesei de prelucrat, tehnologia utilizată pentru frezarea metalelor diferă și ea.

    Să luăm în considerare puțin mai detaliat.

    Tehnologia de frezare pe o mașină convențională

    Lucrarea începe cu selectarea unei freze, care este fixată în siguranță de axul mașinii.

    Prelucrarea pieselor începe cu puțină pregătire:

    • rotația axului este pornită, piesa de prelucrat este adusă la freză până când se ciocnește ușor de aceasta;
    • masa cu piesa de prelucrat este retrasă și axul se oprește;
    • se setează adâncimea de tăiere necesară;
    • rotația axului este inclusă;
    • masa mașinii cu piesa prelucrată este deplasată manual până când se ciocnește cu freza în mișcare.

    De obicei, se folosește un set de freze pentru frezarea unei piese, ceea ce permite creșterea productivității muncii efectuate.

    Video:

    Dimensiunile frezelor sunt selectate pe baza unui standard dat de precizie, de obicei, a 11-a sau a 12-a calitate de precizie este suficientă pentru frezarea brută și a 8-a sau a 9-a pentru etapa finală de frezare.

    În cazuri excepționale, precizia dimensională poate corespunde calităților a 7-a sau a 8-a.

    Tehnologia de frezare pe mașini CNC

    Frezarea CNC a început să fie folosită nu cu mult timp în urmă, prototipul său poate fi considerat sistemul de pârghii folosit pe mașinile mecanice obișnuite, care conectau axul mașinii cu piesa șablon.

    Și doar câțiva ani mai târziu, controlul mașinii de frezat a fost încredințat computerului și au început să fie scrise programe speciale pentru interacțiunea operatorului de frezat cu mașina.

    Prelucrarea materialului din tablă în acest fel vă permite să obțineți obiecte cu o precizie mai mare, să reduceți numărul de defecte, să creșteți productivitatea și, de asemenea, să produceți piese în serie cu geometrie complexă a suprafeței în cantități mari.

    Viteza de rotație a axului și parametrii mișcării acestuia (adâncimea de frezare și coordonatele liniare) sunt setate cu ajutorul computerului mașinii.

    Mașinile moderne vă permit să efectuați frezare 3D - aceasta este prelucrarea unei piese de prelucrat cu mai multe freze în același timp în planuri diferite.

    Totodată, se construiește în prealabil pe computer un model 3D al piesei de prelucrat, „privind” la care mașina o reproduce cu acuratețe maximă.

    Există cerințe complet diferite pentru calificarea unei mașini de frezat pe o mașină CNC.

    Prelucrarea metalelor cu laser este utilizată numai pe mașinile CNC.

    Un astfel de echipament este în prezent cel mai scump, prețul pentru o astfel de muncă este mai mare decât pe o mașină mecanică, dar vă permite să obțineți o precizie maximă în fabricarea pieselor, ceea ce reduce semnificativ timpul de fabricare a unei unități a unui obiect.

    Video:

    Mașini laser cu CNC „peste umăr”, atât frezarea tablei, cât și producția de piese tridimensionale complexe din punct de vedere geometric, cu excepția structurilor sferice rotunjite.

    Prelucrarea cu laser se realizează în două variante:

    • metalul este ars în locurile potrivite cu un laser termic, după care marginea este prelucrată prin șlefuire;
    • laserul de șlefuire, trecând în mod repetat peste același loc, îndepărtează stratul minim posibil al materialului piesei de prelucrat.

    Prelucrarea cu laser lasă suprafața piesei de prelucrat netedă, fără bavuri, ceea ce vă permite să nu efectuați șlefuirea piesei finite.

    Tehnologia de frezare GB

    Pe lângă producția industrială, nevoia de frezare este foarte des întâmpinată de șoferii ale căror mașini folosesc benzină.

    Vorbim despre frezarea capului blocurilor de cilindri - eliminarea defectelor care apar în uzura pieselor individuale ale motorului mașinii în timpul funcționării acestuia.

    Consecințele unei astfel de uzuri pot fi o ardere a capului blocului, care va face ca lichidul de răcire să intre în sistemul de lubrifiere și gazele de eșapament în sistemul de răcire.

    Ca urmare a schimbărilor constante de temperatură, piesele metalice ale motorului se uzează și se distorsionează, în special chiulasele lungi de patru-șase cilindri și cele din aliaj de aluminiu suferă de acest lucru.

    Chiar dacă ați dezasamblat motorul pentru a schimba doar garnitura, asigurați-vă că ați inspectat capetele, acordând o atenție deosebită locurilor în care a ars garnitura.

    În aceste locuri veți găsi abateri de la capetele dimensiunilor liniare.

    Frezarea diferitelor părți ale motorului va fi, de asemenea, necesară atunci când convertiți mașina într-un alt tip de benzină, atunci când reglați motorul „calului de fier”, adică în timpul lucrărilor legate de creșterea volumului camerei de ardere a motorului.

    Măcinarea GBC se efectuează numai în cazuri strict stabilite:

  • defecțiune a motorului;
  • abaterea capului de la plan este mai mare de 0,05 mm

    • Pentru a determina independent gradul de curbură a capului, se utilizează un set de sonde și o riglă mare de măsurare.

    Gradul admis de reducere a capetelor este reglementat de instrucțiunile producătorului, de obicei un strat de metal cu grosimea mai mică de 0,3 mm este îndepărtat cu o freză.

    Video:

    O creștere independentă a grosimii detașabile (dincolo de reglementările producătorului) poate necesita o înlocuire completă a chiulasei.

    Desigur, nu puteți face această muncă singur, dar mâinile de aur ale maestrului vă vor readuce la viață motorul mașinii.

    Pentru a elimina deficiențele enumerate mai sus, este permisă prelucrarea atât pe mașini de frezat mecanic, cât și pe mașini CNC.

    Frezarea pieselor din titan

    Produsele din titan sunt acum din ce în ce mai utilizate în industria aerospațială. Titanul este unul dintre cele mai dificile materiale de prelucrat cu o freză datorită conductivității sale termice scăzute.

    Pentru a spune simplu, la frezarea titanului, doar o mică parte din căldură este îndepărtată cu așchiul de îndepărtare, ceea ce provoacă o încălzire semnificativă atât a piesei în sine, cât și a pieselor mașinii.

    În ciuda dificultăților legate de frezarea titanului, experții oferă câteva sfaturi pentru frezarea sa de înaltă calitate:

    • pentru a reduce cât mai mult posibil zona de contact a tăietorului și a piesei de titan;
    • monitorizați cu atenție claritatea muchiei de tăiere a tăietorului;
    • folosiți freze cu un număr crescut de dinți;
    • să adere la principiul „de la râș groase la subțire”;
    • începeți să frezați titanul de-a lungul unui arc;
    • la capătul pasajului, scoateți teșirea la un unghi de 45°;
    • utilizați freze cu un unghi auxiliar mare pentru spate;
    • monitorizați cu atenție adâncimea axială;
    • reduceți adâncimea axială de frezare a pieselor subțiri de titan;
    • alegeți o freză cu un diametru de cel mult 70% din diametrul canelurii;
    • utilizați freze de mare viteză pentru a freza titan.

    Prețul lucrărilor de frezare depinde de tipul de mașină, de geometria piesei și de materialul piesei de prelucrat.

    Frezarea metalului trebuie efectuată pe un echipament care poate fi reparat de către personal special instruit.

    Video:

    Când aplicați pentru servicii de frezat, specificați ce mașini folosește compania, întrebați-vă prietenii despre reputația interpretului, apoi calitatea lucrării nu vă va dezamăgi, iar prețul nu va părea excesiv.

    Următorul

    Citește și: