Cum să faci singur un generator

Anterior

În unele cazuri, devine necesar să asamblați singur generatorul. Pentru aceasta veți avea nevoie de o bicicletă veche. Asigurați-vă că roata din spate este orizontală. Este mai bine dacă raportul de transmisie este maxim. Pentru a asambla un generator cu propriile mâini, dacă este posibil, găsiți o bicicletă pentru femei bătrâne. Potrivit experților, cea mai optimă opțiune va fi o roată de 28 de inci și un pinion față cu 52 de dinți. Cu toate acestea, dacă nu există o astfel de bicicletă, atunci va fi bine un pinion cu 46 de dinți și o roată de 26 de inci.

Conținutul articolului:

  • Alegem un generator de curent alternativ
  • Cum să testați și să pregătiți un alternator
  • Asamblarea generatorului

Dacă bicicleta are un schimbător de viteze, acesta poate fi îndepărtat deoarece este necesară doar treapta cea mai înaltă pentru a porni alternatorul. În plus, alte părți inutile trebuie îndepărtate de pe bicicletă, și anume:

  • frane;
  • anvelope;
  • roata din fata

În ceea ce privește volanul, este foarte posibil să-l lași. Va deveni un suport pe care puteți atașa și un bec, un întrerupător și un voltmetru. Deoarece roata din față a fost îndepărtată, trebuie să faceți un suport special, de exemplu, din metal sau din lemn. Acest lucru este necesar pentru ca roata din spate să nu ajungă la sol.

Alegem un generator de curent alternativ

Pentru funcționarea generatorului este necesar un generator de curent alternativ K1. Se gaseste pe urmatoarele masini:

  • Ford Fiesta;
  • Ford Granada;
  • Ford Escort;
  • Opel.

Astfel de generatoare sunt echipate cu un scripete bidimensional. Nu utilizați generatoare Motorola sau Bosch. Puteți folosi motorul unei mașini mari. În ea, generatoarele de curent alternativ funcționează la viteze mici.

O altă opțiune este un generatorBosch N1, care este echipat cu mașini Ford Sierra și Volvo. Au o calitate excelentă, dar cântăresc puțin mai mult decât generatoarele K1. Vă rugăm să rețineți că generatorul trebuie să funcționeze fără o unitate de control externă. O opțiune excelentă ar fi un generator care are două terminale mari și unul mic. Pentru funcționare, terminalele mari trebuie conectate între ele, apoi vor îndeplini funcția de stâlp. Terminalul mic este conectat la indicatorul luminos. Minusul va fi borna de împământare de 5 mm, care ar trebui conectată la carcasă. Dacă cumpărați un generator K1, asigurați-vă că verificați cum funcționează, adică testați-l.

Cum să testați și să pregătiți un alternator

Pentru a verifica funcționarea generatorului, utilizați un bec mic. Va servi ca un fel de indicator de încărcare. Amintiți-vă că un generator testat poate să nu genereze întotdeauna energie electrică. Cu toate acestea, testele relevă următoarele defecte:

  • funcționarea proastă a blocului de diode;
  • siguranța defectă;
  • periile au devenit inutilizabile.

Dacă găsiți ceva similar în urma testării, atunci nu vă grăbiți să scăpați de generator. Se poate restaura cu piese de schimb de la alte generatoare nedemne, la care diodele si unitatile de control sunt inca in stare buna. Dacă generatorul a trecut testul, dar pare murdar sau ruginit, atunci nu merită să scapi de el.

Pentru a pune în ordine un astfel de generator, trebuie mai întâi să scoateți ventilatorul de răcire din el, care în principiu nu va fi necesar. Apoi generatorul trebuie curățat bine și fixat pe suportul situat în spatele scaunului bicicletei, astfel încât axul să fie situat la 12 cm în afara jantei roții.

Asamblarea generatorului

Luați o bandă sau un cablu și măsurați circumferința centurii.Dimensiunea sa este de 82 de inci. O astfel de centură poate fi achiziționată cu ușurință de la un magazin auto. Este marcat ca A82 „V”. Aceste curele au un pas de 1 inch. De asemenea, sunt folosite pentru mașini agricole. O centură A78 este potrivită pentru o roată de 26 inchi, iar o centură A80 pentru o roată de 27 inchi.

Acest tip de centură este mai ușor de îndoit în jurul scripetei. În plus, utilizarea acestei curele permite reducerea pierderilor mecanice. Într-o mașină, tensiunea alternatorului este reglată folosind o placă specială care are o fantă. Puteți folosi un întinzător sub formă de arc, care va netezi denivelările roții.

Pentru generator este necesar un cuplu destul de mic, așa că nu ar trebui să strângeți prea mult cureaua, altfel pierderile prin frecare vor crește. Dacă utilizați un scripete de la generatorul K1, atunci când stabilizați mișcarea, numărul de rotații ale generatorului la o rotație a roții ar trebui să fie de 45. Dacă se dovedesc a fi aproximativ 60, atunci indicatorul poate fi considerat excelent. În scripetele pliabil K1, este necesar să instalați o garnitură între plăci, apoi cureaua va putea merge puțin mai adânc, ceea ce va duce, în consecință, la o creștere a vitezei. Dacă intenționați să utilizați generatorul în locuri în care mulți oameni se adună, atunci trebuie să vă gândiți cum să îi protejați părțile mobile.

Următorul

Citește și: