Soiuri și creații de antene auto pentru autovehicule

Anterior

Conţinut:

  • Tipuri de antene auto
  • Crearea unei antene auto cu propriile mâini
  • Avantajele unei antene auto-cadru auto

Astăzi, antenele auto au scopuri diferite. În condiții de luptă, prind comunicații, iar în timp de pace - difuzează canale și informații de navigație. Antena mașinii este un vibrator cu un sfert de undă cu dispozitive potrivite. Aceasta este linia de semnal, iar pământul este caroseria mașinii. Datorită acestor două componente, recepția semnalului devine posibilă. Având în vedere simplitatea designului, o antenă auto poate fi realizată cu propriile mâini. Pentru a face acest lucru, ar trebui să decideți cu privire la scopul dispozitivului, domeniul de unde și tipul de modulație. Acestea sunt cele trei componente principale incluse în design.

Tipuri de antene auto

Am menționat deja tipurile de antene auto, acum vom oferi o clasificare completă:

  • Programare:
  • Recepție radio.
  • Recepția televiziunii.
  • Recepție de informații prin satelit pentru sisteme de navigație.
  • Antene de comunicatii auto.
    • În funcție de modul în care sunt instalate antenele pe mașină:
  • Magnetic
  • Pe ventuză.
  • Diferit
  • Pe o conexiune filetată.
  • Pe o clemă.
  • Incorporat
    • După locație:
  • Antene auto externe.
  • Salon (intern).
    • După tipul de amplificare:
  • Activ.
  • Pasiv

    • Probabil un automobilist cu experiență va putea adăuga aici câteva sau trei semne, dar ne vom limita la această clasificare.

    Mărimea antenei auto depinde foarte mult de rază. Acesta este motivul pentru care legăturile de 27 MHz sunt atât de mari. Cele mai puternice soiuri ating o lungime de 2 metri, dar conform științei ar trebui să fie mai maricu încă 50 cm.Pentru a reconcilia discrepanțele dintre dimensiunea reală și sfertul de lungime de undă, există o „prelungire” a bobinei la bază. Pentru utilizare, instalarea unei antene auto pentru comunicare se realizează strict vertical. Acest lucru se datorează tipului de polarizare. Deși fiecare antenă conectată se poate îndoi cu ajutorul unui berbec sau a unei pârghii pentru a nu se sparge în pădure sau a depăși anvergura unui pod jos. Cert este că antenele de comunicație sunt folosite în cea mai mare parte de către șoferii camioanelor mari. Instalarea pe jeep-uri și alte mașini este permisă, dar în unele cazuri vederea va fi destul de neremarcabilă. (Consultați și: antenă DMV făcută de dvs.)

    creații

    O antenă digitală de mașină pentru recepția TV arată de obicei ca un fulger de poliție, realizată doar într-o soluție de culoare diferită. Nu este nimic complicat în dispozitiv, trebuie doar să accepte o frecvență de ordinul sutelor de MHz. De exemplu, primul multiplex din Moscova este pe 559 MHz. O antenă digitală de mașină pe un magnet este de obicei plasată pe acoperiș, iar firul trece direct deasupra ușii fără nicio modificare. Semnalul are polarizare orizontală, sarcina dispozitivului este să-l folosească din orice azimut.

    De asemenea, antenele de radiodifuziune nu au dimensiuni mari, dar, deoarece lungimea de undă este puțin mai mare, dimensiunile sunt și ele mai mari. Acestea pot fi ace de o înălțime mică, precum cele care primesc semnale radio, dar mai scurte, și „clipitoare”. În acest sens, este foarte posibil să cumpărați accidental o antenă pentru un radio auto, care este destinată unui receptor de televiziune. Pentru a nu greși, citiți specificațiile tehnice din magazin:

  • Radioul este de obicei etichetat ca FM sau AM (frecvențe în jur de 70 - 108 MHz).
  • Televiziune — DVB – T (frecvențe de până la 900 MHz).
  • Navigație – GPS (aproximativ 400 MHz).
  • Comunicații radio - NE (aproximativ 27 MHz).

    • Cert este că uneori dealerii nici măcar nu reușesc să indice toate capacitățile antenei. Deci se poate da intervalul de la 400 la 530 MHz si se mentioneaza ca exista posibilitatea de a primi semnale GPS. Se poate doar ghici ce poate face un astfel de eșantion, pentru că nu ajunge la primul multiplex din Moscova. Unele walkie-talkie portabile, inclusiv comunicarea departamentală a Ministerului Afacerilor Interne, funcționează la frecvențe de peste 400 MHz.

    Rămâne să acordați atenție conectorului. De obicei, coincide cu marea majoritate a dispozitivelor pentru care este destinat, dar nu va fi de prisos să verificați această problemă. Ei spun că o antenă auto externă prinde mai bine, dar acest lucru se aplică în principal recepției în oraș. Pe pistă, geamul unei mașini obișnuite nu va crea obstacole serioase. Dar antenele auto din interior sunt mai ușor de instalat. Ideea este că sunt mai mici decât cele exterioare, de unde calitatea mai proastă.

    Diferite modele hibride sunt la vânzare, până la opțiunea All-in-one. Mai mult, puteți comuta recepția de la oraș la autostradă. Diferența de sensibilitate și caracteristici de suprimare a interferențelor. Din acest motiv, raza de recepție în afara orașului crește la 80 km. Există și tandemuri deosebite. În acest caz, există o pereche de ace asemănătoare, unul pentru difuzare și celălalt pentru radio sau comunicații. Desigur, pentru a folosi toate farmecele setului, este necesar să aveți la dispoziție echipamentul de recepție corespunzător.

    Crearea unei antene auto cu propriile mâini

    Întreaga dificultate este că caroseria mașinii este în permanență în mișcare. Prin urmare, antenele de uz casnic terestre obișnuite în acest caz vor avea zone de recepție moarte. Vor exista perioade de timp destul de lungi când manevrezi când nu există recepție. Acest lucru este valabil pentru polarizarea orizontală, dar nu verticală! În acest din urmă caz, antena nu contează din carepartea va primi un semnal. Ea stă în picioare! Vorbim acum despre antene biquadratice cadru convenționale și vibratoare verticale cu un sfert de undă. Și acum să vedem ce altceva este util în natură. (Vezi și: antenă TV cu briochiu)

    Cum să faci o antenă de mașină cu propriile mâini, astfel încât:

    • nu a provocat reclamații din partea angajaților Departamentului Afaceri Interne și Comunicații în legătură cu revizuirea excesivă a corpusului;
    • s-a trezit chiar în salon;
    • a asigurat o recepție fiabilă pe frecvența radio;
    • a avut o eficienta mare (intrucat va trebui sa functioneze si pentru transmisie).

    Vibratorul obișnuit cu un sfert de undă nu este potrivit pentru acest caz. Este dificil de fabricat, are dimensiuni relativ mari (vezi mai sus), este dificil de fixat, interferează cu conducerea. Acesta este ceea ce au venit șoferii pentru mașinile VAZ 2106 (un radioamator cu experiență va putea adapta ideea la aproape orice marcă de mașină).

    Se folosește o structură de cadru, care este așezată direct sub sigiliul lunetei din spate a mașinii. Desigur, este ușor îngustat în sus și, în general, are dimensiuni ușor greșite care sunt necesare la o frecvență de 27 MHz, așa că în centru există un condensator, care este folosit pentru a regla antena mașinii în rezonanță pe canalul potrivit. Vă rugăm să rețineți că există două frecvențe de recepție, de exemplu:

  • 27 și 65 MHz.
  • 28,2 și 68 MHz.

    • Rezonanța superioară cade doar pe gama inferioară a transmisiilor radio. Schema antenei auto este simplă:

    • Este necesar să așezați un fir de MGTF 0,5 de-a lungul perimetrului geamului din spate într-un model trapezoidal:
  • Fața superioară 56,5 + 56,5 cm.
  • Marginea de jos este de 66,5 + 66,5 cm.
  • Laturi 22,5 + 22,5 si 45 cm.
    • Avantajele sunt următoarele, unde vom adăuga un fir pentru condensatorul potrivit și vom elimina semnalul cu cablul RK-50.
    • De-a lungul mijlocului sticlei, două fire merg vertical spre centru, unde un condensator (5-25 pf) este atașat exact în centrul ajustării. Au 45 cm lungime fiecare. Prin urmare, va trebui să le răsuciți în zig-zag și să le plasați sub tubul izolator.
    • Lipiți cablul din partea în care este tăiat firul la mijloc. Nu ar trebui să existe niciun spațiu pe partea opusă.

    Ei bine, cam atât. Conexiunea antenei auto trece prin conectorul folosit de echipamentul de comunicație. Lungimea cablului nu trebuie sa fie mare, mai exact, trebuie luata cat mai scurta. Deoarece antena noastră este pasivă, semnalul va fi mult atenuat în calea către receptor. Dacă echipamentul cu adevărat conectat este plasat chiar lângă luneta, atunci acesta este exact ceea ce ar trebui făcut.

    Avantajele unei antene auto-cadru auto

    Acum vezi care este avantajul. Dacă antena noastră pentru o mașină cu propriile mâini se va distinge printr-o rază prea mare de acțiune sau va arăta miracole de recepție, dar, în același timp, nu va ceda unor modele din fabrică care sunt montate pe acoperiș și au o înălțime mai mare decât mașina în sine. Acesta este un plus indubitabil în pădure și nu va strica în oraș. În plus, nu este nevoie să închideți dispozitivul. Și nu este atât de ușor, deoarece pe lângă toleranța exactă a numărului și a pasului de spire, va fi necesar să se găsească grosimea necesară a firului. Toate acestea vor trebui sigilate, ceea ce necesită achiziționarea unui număr de materiale suplimentare.

    Veți înțelege despre ce vorbim dacă ați ținut un walkie-talkie în mâini cel puțin o dată. Antena ei este acoperită cu un material de etanșare dens, iar astfel de dispozitive permit difuzarea în cel mai bun caz pe mai mulți kilometri. Și asta, dacă terenul nu este traversat. În cazul nostru, se realizează ușurința de instalare, ușurința de construcție, accesibilitatea pentru orice utilizator.

    Condensatorul-nenecesar deoarece circuitul este scurtat. Potrivit autorului ideii, coeficientul este 0,3. În mijloc, buclele extind electric cadrul până la dimensiunea dorită, iar condensatorul își stinge rezistența reactivă pentru a se potrivi cu cablul RK-50 și vă permite să reglați întregul sistem în rezonanță. Autorul susține că antena este destul de largă. Adică, în majoritatea cazurilor, va fi posibil să-l instalați pe geamul din spate a aproape orice mașină fără modificări majore în design. Setarea se bazează pe minimul coeficientului de undă staționară.

    În unele cazuri, cumpărarea unei antene pentru o mașină și instalarea acesteia nu numai că va fi mai costisitoare și mai dificilă, dar va oferi și o calitate mai scăzută a recepției. Nu este nimic dificil în designul dat și fiecare șofer îl poate încerca în timpul liber. Un catarg sub doi metri clar nu este potrivit pentru o mașină, este mai potrivit pentru un rezervor! Care, după cum știți, nu se tem de murdărie.

    Următorul

    Citește și: