Reparați singuri un dispozitiv de încălzire cu ulei și căutați defecțiuni

Anterior

Conţinut:

  • Dispozitivul celui mai simplu încălzitor de ulei
  • Cum să dezasamblați un încălzitor de ulei
  • Principalele defecțiuni ale încălzitoarelor cu ulei

Plăci bimetalice - ei bine, unde ați merge fără ele! Acestea sunt orice dispozitive de încălzire, chiar și ceainice electrice, de regulă, chiar sub buton. Datorită plăcii bimetalice, dispozitivul se oprește la momentul potrivit cu un clic atât de vesel. Încălzitoarele de ulei au un mecanism similar, doar puțin mai complicat. Cel mai mult, seamănă cu ceea ce se poate vedea în orice fier de călcat, inclusiv cu vechea modificare. Mecanismul cu șurub este pus în mișcare de mânerul termostatului, apăsând contactul mai mult sau mai puțin pe placa bimetalic (de fapt, aceasta este o interpretare oarecum simplificată, dar sensul general este exact acesta). Ei spun că este mai bine să vezi o dată decât să încerci să auzi de o sută de ori. Faceți cunoștință cu fotografii noi înainte ca concurenții să le copieze. Întreaga poveste despre repararea unui încălzitor de ulei cu propriile mâini se va baza pe fotografiile făcute.

Dispozitivul celui mai simplu încălzitor de ulei

Un încălzitor de ulei este bun pentru că poți pune haine pe el să se usuce. Acesta este de fapt singurul tip de dispozitiv în care această acțiune nu va duce la consecințe fatale. Singurul lucru este că există o extensie cu umplutură electronică pe partea laterală a recipientului pentru armonică, deci nu trebuie acoperită (vezi foto). Dispozitivul de încălzire a uleiului include următoarele elemente:

  • Recipient cu ulei. De obicei sub forma unui hormon care se încălzește până la o temperatură decentă, așa că nu ar trebui să-l atingi cu mâna. În ceea ce privește uscarea lucrurilor, nu ezitați să puneți doar pe cei cărora nu le este frică de o astfel de căldură. Recipient ermetic, dar încă mai este aer înăuntru. Încercați să puneți încălzitorul de ulei cu capul în jos, apoi pe o parte, apoi pe roți. S-au auzit loviturisperie, dar în realitate sunt doar bule de aer înăuntru. Apa nu este folosită pentru încălzire, deoarece s-ar evapora rapid, în plus, coroziunea corpului ar fi semnificativă, iar tehnologia de producție a necesitat excluderea completă a fluidului de lucru din aer (apă + oxigen = cel mai puternic oxidant). Coeficientul de dilatare termică al celui mai comun lichid de pe planetă este de 10 ori mai mare decât cel al oțelului. Acest lucru, desigur, nu este foarte convenabil, deoarece rezervorul poate sparge.
  • În partea inferioară a armoniei, de la capătul la care este conectată unitatea electronică, se introduce în capacitatea TEN. După cum au observat cititorii noștri, încălzitorul de ulei nu are deloc pompă, funcționează datorită recirculării naturale a uleiului. Curentul începe de la Ten în sus, iar apoi la capătul opus al bateriei, lichidul coboară. În timpul funcționării, se aude zgomotul fierberii uleiului. Punctul de fierbere este mai mare de 100 °C, de aceea recipientul nu trebuie atins, deși sistemul nu poate trece la o altă stare de fază din același motiv pentru care nu se folosește apă în interior: recipientul va sparge. Elementul de încălzire este de obicei dublu (două spirale), ceea ce permite o reglare mai flexibilă a încălzirii.
  • O siguranță termică este de obicei situată în apropiere de Zece. Acesta este un dispozitiv care va preveni un incendiu dacă uleiul se scurge brusc sau se rupe releul de temperatură. În aceste două cazuri, încălzitorul de ulei ar funcționa la limită, când elementul de încălzire din cupru ar începe deja să se topească. Dar chiar dacă uleiul se scurge, temperatura ridicată prin corp va declanșa activarea siguranței termice blocate pe acesta. După structură, acestea sunt bimetalice (de bază) sau de sârmă (de unică folosință). În fotografia de mai sus Ten, o pastilă neagră este clar vizibilă, iar aceasta este siguranța termică.

singuri

  • Releul este de obicei situat în partea de sus. Și aici este principala diferență față de fierul de călcat: acestanu intră în contact cu corpul. Se poate observa că releul termic doar atârnă în aer. În acest sens, încălzitorul de ulei este similar cu un fierbător electric, în care placa bimetală este adesea expusă la abur printr-o gaură specială din corp. Este necesar să înțelegeți că releul termic este un mecanism de reglare, iar siguranța termică este destinată cazului în care mijloacele standard au eșuat.
  • Din imagini se poate observa ca sunt doua intrerupatoare, iar fiecare dintre ele corespunde unei faze si unei pamanti de la Ten, precum si unuia dintre firele de la releul termic. O astfel de redundanță este necesară pentru ca luminile indicatoare să se aprindă. Este clar că o fază nu ar fi suficientă pentru asta. În plus, producătorul nu știe dinainte în ce mod va introduce utilizatorul ștecherul, iar firul albastru va fi pus la zero sau va fi expus la 220 V. Același lucru se poate spune despre roșu.

Asta e practic tot! Serios, simplu? Partea electrică este puțin diferită de un fier de călcat, ceainic electric sau încălzitor de apă. Trebuie remarcat faptul că ambele spirale Zece pot fi incluse simultan sau separat. În acest din urmă caz, încălzitorul de ulei va funcționa mai mult. Există șansa ca într-o cameră destul de rece să înceapă să funcționeze fără pauză. (Vezi și: Dispozitiv de încălzire a uleiului)

Ce se va întâmpla dacă închideți orificiile pentru trecerea aerului în circuitul electronic? Nimic nu va arde, dar încălzitorul de ulei se va opri mult mai devreme decât ar trebui, iar repornirea nu se va întâmpla curând dacă șoseta de lână care se usucă împiedică curgerea jetului proaspăt. Fantele de intrare sunt de asemenea tăiate pe partea inferioară a carcasei unității electronice. Aerul se ridică de pe podea și curge afară, ocolind firele, spre ieșire. Pe parcurs, placa bimetalic evaluează dacă este timpul să se oprească încălzirea.

Cum să dezasamblați un încălzitor de ulei

În fotografii, încălzitorul de ulei arată așa,ca și cum unitatea electronică ar fi rulată într-o singură unitate cu acordeonul, dar nu este așa. Sub inscripția Nu acoperiți există o pereche de șuruburi, iar suportul de fixare este ținut pe un arc, situat în partea inferioară. Toate acestea sunt clar vizibile și nu necesită explicații:

  • arcul este desfăcut;
  • șuruburile sunt deșurubate.
  • În interiorul carcasei încălzitorului de ulei, majoritatea conexiunilor electrice sunt realizate pe borne detașabile. Dacă este necesar, puteți îndepărta întrerupătoarele sau releele prin deșurubarea șuruburilor din interior și deconectând firele. Vă rugăm să rețineți că încălzitorul este bine rulat. Acest lucru arată dorința producătorilor pentru ca nimeni să nu se poticnească în acest loc.

    Principalele defecțiuni ale încălzitoarelor cu ulei

    Ce se poate rupe? Cel mai adesea, încălzitorul se defectează sau rezervorul are scurgeri. În același timp, încălzitorul de ulei devine complet inutilizabil. Un releu bun poate dura ani de zile. În special, chiar și astăzi, fierele de călcat sovietice care încă funcționează nu sunt neobișnuite. Este aproape imposibil să reparați acest mecanism. Dar este necesar să curățați contactele cu alcool dacă sunt oxidate. Repararea umpluturii electronice constă în principal în înlocuirea elementelor. În special, siguranțele termice nu sunt reparate din motivul că este dificil să se calculeze temperatura de declanșare. Maeștrii nu vor să-și asume o asemenea responsabilitate. Cheile și releele necesită în principal curățare.

    Cel mai important lucru este înlocuirea Tena, uleiul și repararea gropilor. Oricine vrea să facă acest lucru ar trebui să știe că trebuie să fie aer în rezervor. Acționează ca o pernă atunci când uleiul începe să se extindă. Acest lucru protejează rezervorul de spargere. La înlocuire, puteți folosi ulei de transformator și în niciun caz nu este folosit ulei adecvat, ceea ce va cauza acumularea de calcar pe Shade.

    În plus, calitățile sintetice sunt incompatibile cu calitățile minerale. Poate fi explicat bine oricui o dorește pe forumurile auto. Orice mecanismcurățat de ulei, dacă nu există certitudine cu privire la ce tip a fost turnat în interior înainte de reparație.

    Este mai bine să nu lipiți rezervorul. Și dacă luați lipit, atunci nu staniu, ci alamă, cupru-fosfor, argint și folosiți o torță. Echipamentul pentru repararea frigiderelor este destul de potrivit. Se recomanda turnarea apei in interiorul rezervorului pentru a preveni incendiul. În consecință, după lucru, recipientul trebuie să fie uscat. Înainte de umplere, uleiul se evaporă la o temperatură de aproximativ 90 °C. Nu ar trebui să încălziți lichidul până la capăt, acesta va începe să se oxideze și să ardă. Desigur, puteți îngheța untul. În acest scop, prin jgheab trece un flux subțire, care are o temperatură negativă. Uleiul se toarnă la 90% din capacitatea încălzitorului de ulei, poate fi măsurat în orice mod disponibil. În special, apa. (Vezi și: Reparație de încălzire făcută de tine)

    Modul exact de îndepărtare a încălzitorului depinde de design. Există informații atât despre opțiunile de execuție restrânse, cât și despre cele care nu se restrâng. Încercați să alegeți un element de încălzire de aceeași capacitate. În plus, trebuie să fie din cupru. Rezervorul din încălzitoarele de ulei este din oțel, există posibilitatea de coroziune din cauza formării aburului galvanic.

    În cazul găurilor mici, este permisă înșurubarea șuruburilor. Firul trebuie umplut cu chit, dacă este necesar, trebuie folosit un etanșant. În acest caz, este dificil să evitați scurgerile. Materialul de etanșare singur nu va funcționa, deoarece ciclurile de încălzire și răcire vor provoca apariția crăpăturilor. Nu degeaba corpul este realizat sub forma unui acordeon. Prin proiectare, structura metalică ar trebui să absoarbă cea mai mare parte a sarcinilor.

    Aici am enumerat principalele tipuri de defecțiuni. Auto-repararea încălzitoarelor de ulei, atunci când vine vorba de perforații, este o sarcină care necesită timp și ingrată. Cu toate acestea, dacă există un invertor la îndemână pentru sudarea foilor subțiri, atunci este posibilă o gaurălocaliza. Este foarte important să îndepărtați stratul de rugină, precum și zonele corodate, astfel încât cusătura să se prindă. În acest caz, repararea scurgerilor de ulei are toate șansele de succes.

    Nu am spus niciun cuvânt despre senzorii de cădere. Ele stau la intrarea circuitului electric al încălzitorului de ulei și la o anumită înclinare deconectează dispozitivul de la rețea. Nu este dificil să verificați funcționarea elementului. Pune-l pe o parte, sună contactele. Reparația senzorului de cădere al încălzitorului de ulei nu este întotdeauna justificată de riscul care poate apărea în cazul operațiunilor incorecte. Alaturi de siguranta termica avem unul dintre elementele care asigura siguranta functionarii.

    Următorul

    Citește și: