De ce mașina de spălat nu rotește dispozitivul tambur, probleme, reparație

Anterior

Conţinut:

  • Dispozitiv de antrenare a mașinii de spălat
  • Repararea unei mașini de spălat rufe al cărei tambur nu se rotește
  • Reparatie motor masina de spalat rufe

Tamburul este în rezervor. Stă pe un arbore susținut de doi rulmenți. Pe spatele rezervorului se află un scripete de care este atașată cureaua de transmisie. Motorul este de obicei montat pe partea stângă, ca o inimă umană. În plus, este și o povară împreună cu mai multe blocuri de beton. Toate acestea împiedică mașina de spălat să danseze la centrifugare. Motorul colectorului este controlat prin întreruperea curentului și comutația înfășurării. Dacă cititorii au înțeles deja de ce mașina de spălat nu învârte tamburul, procedați la reparație. Și altora li se recomandă totuși să citească recenzia. Deci, dacă mașina de spălat s-a ridicat și stă pe loc sau tamburul nu se rotește bine, atunci trebuie să faceți următoarele...

Drive mașină de spălat

Dispozitiv de antrenare a mașinii de spălat

Motorul este încă bun, deci de ce are mufa cu zece fire? Ei bine, în primul rând, există înainte și înapoi. Sunt implementate cu două perechi de fire. La unele motoare, conectorul termostatului de siguranță (sau comutatorului) este scos. Releul bimetalic nu va permite arderea înfășurărilor în moduri dure și, în plus, va oferi unității electronice informații că temperatura a depășit limitele admise. Și se folosește un turometru pentru reglare, altfel de unde va ști circuitul de întrerupere că rotațiile sunt menținute corect? Și așa vin zece contacte. În plus, carcasa motorului este împământat.

Să vedem cum decurge totul. Motorul este de obicei colector. Aproximativ 85% dintre mașinile de spălat au acest tip de centrală electrică. În acest caz, există următoarele avantaje: (Vezi și: De ce mașina de spălat nu funcționează)

  • Reglare simplă a vitezei de rotație, atât reversibilă, cât și directămișcare Metode stabilite de menținere a stabilității revoluțiilor. De acord, acest lucru este foarte important, mai ales când faci flotări.
  • Ușurință în obținerea unor rotații mici pentru spălat, călcat haine.
  • Cuplu de pornire acceptabil.

    • În ceea ce privește motoarele asincrone, acestea sunt reglate prin modificarea amplitudinii tensiunii de alimentare. În timp ce pentru colectori, unghiul de tăiere se modifică. Simțim că unii cititori nu sunt foarte clari despre ce vorbim, așa că mai jos oferim o imagine, precum și o explicație pentru aceasta.

    rotește

    Amplitudini de tensiune

    În imagine, puteți vedea două sinusoide una sub alta. Ele trec printr-un comutator tiristor, care întrerupe o parte a perioadei cu aceeași frecvență (ca fluctuațiile curentului). Acest lucru este prezentat schematic prin linii roșii. Într-un caz, zona vopsită a trecut la motor cu mai multă putere, în celălalt, mai puțină. Aceasta este ceea ce determină turația motorului.

    Motorul în sine are un stator comutat. Înfășurările sunt incluse într-una sau alta direcție, ceea ce face posibilă utilizarea inversă. Deoarece este un motor de colectare, are și perii. Și dacă acționarea este directă, ceea ce este foarte la modă acum, atunci axele tamburului și ancorei coincid. Adică, rezervorul și motorul arată ca o singură unitate. Arborele are doi rulmenti pentru o mai mare rezistenta. Trebuie remarcat faptul că viteza de rotație a scripetei motorului poate fi, de exemplu, de 11.500 de rotații pe minut. Este clar că bătăile sunt inacceptabile cu o asemenea viteză. Pentru aceasta, se folosesc rulmenți fiabili.

    Cutia de viteze cu scripete este una step-down, astfel încât viteza de rotație a tamburului de obicei nu depășește 1500 de rotații pe minut, dar chiar și asta este prea mult, potrivit experților. Pentru a regla poziția curelei, pe arborele motorului există caneluri pe unde trec proeminențele curelei. În ceea ce privește scripetele tamburului, acesta este neted și are o curea pe o partelimitat de un prag. Este important să reglați corect poziția conducerii. Dacă cureaua nu se potrivește pragului, atunci prin rotirea arborelui motorului, este necesar să mutați cauciucul în direcția corectă. Rotiți scripetele tamburului de câteva ture și totul va cădea la loc. Dacă reglarea este efectuată prost și cureaua alunecă, atunci sunt posibile diverse daune, de exemplu, la tambur.

    În plus, modul de funcționare al tamburului este stabilit de programator, iar în mașinile de spălat noi - circuitul electronic. Schema de reglare a comutatorului de alimentare și a grupurilor de contacte elaborează instrucțiunile.

    Repararea unei mașini de spălat rufe al cărei tambur nu se rotește

    Este necesar să începeți prin a opri mașina de spălat de la priză. Dacă este necesar, scurgeți apa prin furtunul de urgență. Este situat în colțul din dreapta jos, lângă filtrul pompei de scurgere. Alteori, este ciudat să înlocuiți furtunul, deoarece doar capacul acestuia iese pe panoul frontal, după ce l-a oprit, scurgerea de urgență ar trebui să fie trasă puțin pe sine. După ce ați scos dopul, începeți să colectați apă în bazin. De obicei este de la 5 litri sau mai mult, in functie de modelul masinii de spalat rufe. (Vezi și: De ce mașina de spălat nu drenează apa)

    Scoate rufele și pune-le undeva deoparte. E timpul să învârți toba. Mersul poate fi strâns. Dar fără a măcina și a mușca. Gravitație uniformă asigurată de un arbore de motor rotativ conectat printr-o cutie de viteze. Strângerea care se simte aparține probabil rulmenților. Și în ciuda faptului că s-ar putea să nu coste atât de mult, va trebui să dezasamblați rezervorul pentru înlocuire sau să schimbați întregul modul cu tamburul în ansamblu, ceea ce va costa un ban. În general, indiferent de ce, situația este neplăcută.

    Dezasamblarea începe cu panoul frontal și capacul superior. Toate mașinile de spălat sunt diferite. Șuruburile încearcă să ascundă cine este capabil de ce. Va trebui să eliminați toate panourile ascunse,pentru a realiza ceea ce s-a intenționat. Nu puteți scoate deloc ușa și nu uitați că senzorul de zăvor cu fire care provin din unitatea electronică este ascuns sub balama. Pentru a scoate manșeta, îndoiți-i marginea și scoateți inelul de sârmă de pe arcul care ține piesa. În plus, ar trebui să obțineți o tavă. După aceea, panoul frontal este relativ ușor de îndepărtat, dar...

    Scoaterea panoului mașinii de spălat

  • În compartimentul tăvii se potrivește un furtun pentru alimentarea cu pulbere în rezervor. Deconectați toate clemele, demontați cauciucul.
  • Nu este întotdeauna necesar să scoateți ușa, în funcție de circumstanțe.
  • Când scoateți panoul frontal, aveți grijă să nu tăiați firele senzorului de rupere.

    • Și, de asemenea, trebuie să vă deconectați de la rezervor:

    • Tubul (sau prin furtun) al presostatului. Acesta este un senzor de nivel care poate fi identificat de un grup mare de contacte. În plus, arată ca o pastilă foarte mare. Este greu de confundat cu orice altceva. Instalat în partea superioară a carcasei.
    • Drenajul este situat în colțul din dreapta jos. Acesta este un furtun ondulat mare, de obicei negru, mai rar alb.
    • Motorul trebuie scos, dar înainte de asta, cureaua trebuie scoasă. AVERTIZARE! Vă reamintim că cablul va fi scos la începutul acestei secțiuni. Glisați degetul sub scripetele tamburului și începeți să rotiți. Cureaua se va desprinde ușor. Cablajul electric este scos din motor (de obicei este doar o priză plus un fir de împământare). Apoi șuruburile sunt deșurubate. Cel mai adesea, motorul trebuie deplasat înainte sau înapoi. Asigurați-vă că nu cade sau nu se deteriorează.
    • Este timpul să scoatem cablurile lui Ten. Mai bine fă o poză cu acest loc, ca să nu te plângi de amintire mai târziu.
    • Cam asta e tot. Cea mai dificilă parte rămâne. Deșurubați șuruburile cu capace masive care țin pietrele de echilibru din rezervor. Acestea sunt gadgeturi destul de voluminoase, nu dausistemul de amortizare ar intra în rezonanță, ceea ce ar fi fatal pentru arcuri și pârghii.
    • Scoateți cu grijă arcurile. De obicei încep cu cele inferioare, dar trebuie să te uiți în orice caz după loc.

    Tambur mașină de spălat

    Rezervorul este scos, ce urmează? În continuare, orice producător își protejează de obicei creația de accesul neautorizat, așa că în unele cazuri, pentru a dezasambla rezervorul în două jumătăți, elementele de fixare din plastic vor trebui... sparte. Apropo, garnitura de silicon din jurul perimetrului ar trebui înlocuită. Acum puteți ajunge în sfârșit la rulmenți, după ce ați scos tamburul împreună cu axa, după ce ați îndepărtat anterior scripetele. Rulmentul din față este de obicei mai mare decât rulmentul din spate. Asamblarea se realizează în ordine inversă.

    Reparatie motor masina de spalat rufe

    Dacă mașina de spălat nu mai rotește tamburul, în unele cazuri motorul este de vină. Inspectați-l și pregătiți două borne de 200 V. Pentru a porni dispozitivul, veți avea nevoie de schema electrică a acestuia. Am scris deja că în interior sunt dispozitive de protecție care au ieșiri externe, și un tahogenerator. Este clar că nu este necesar și periculos să alimentezi 220 V acolo. În mod normal, contactele sunt folosite în perechi pentru modul de spălare și centrifugare:

    • 5 și 6;
    • 3 și 4.

    Dacă aveți dubii, întrebați pe forum, dar există o modalitate mai ușoară. Apelați la oricare dintre aceste perechi. Rezistență de ordinul zecilor de ohmi? Apoi îndepărtați orice perie. A devenit infinit? Înseamnă ceea ce este necesar. Faceți același lucru cu cealaltă pereche. În plus, motorul nu pornește cu cureaua: transmisia trebuie îndepărtată. Dar nu puteți scoate motorul din rezervor. Fii pregătit pentru o smucitură puternică la push-up.

    Dacă periile fac scântei, înlocuiți-le cu altele noi, ungeți rulmenții, verificați varistoarele de protecție, siguranțele de declanșare. Acesta din urmă poate fi distins prin inscripții explicative, undeeste indicată temperatura de funcționare. Lubrifiantul va ajuta dacă motorul rotește lent tamburul și am spus deja cum să reparăm înfășurările. În cele mai multe cazuri, este imposibil să rebobinați statorul sau rotorul.

    Am discutat despre principalele tipuri de defecțiuni și credem că acum cititorii vor putea înțelege de ce mașina de spălat nu învârte tamburul. În plus, defecțiunile pot fi cauzate de diferite piese. De exemplu, mașina de spălat nu va intra în modul dacă comutatorul de presiune indică faptul că mai există apă în rezervor după partea principală a ciclului. În acest caz, senzorul de nivel trebuie verificat. Și cum să-l găsim, am scris deja mai sus. Circuitul triac al decupării colțului dă și eșecuri din când în când, verificați tensiunea curentă la ieșire (nu mai mare de 220 V). Cu toate acestea, cel mai adesea problema constă în rulmenți, motor și centură.

    Următorul

    Citește și: